CRJ-200とQ300のツーショット。
ベアドゥさんが飛来。
昼食を食べていたため、危く撮り損ねるところでした(^_^;)
ドルフィンくん。
恐怖の土ぼこりの為、ビジが悪かったのですが、午後になりようやく回復してきました(^_^;)
出発方式が変わったのか、RWY36から上がった後、すぐにレフトターンしてました（以前は離陸後しばらくしてから、ライトターンしてたような・・）
という訳で、ヒネリ狙い(^^♪
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ＣＯＭＭＥＮＴ
＃レフトターンについて
2523
2010/07/18(Sun)03:11:59
はじめまして(^_^)
女満別の出発について参考になるかはわかりませんがちょこっと書かせていただきます。
基本的には本州行きは右旋回で釧路方面へ向かう出発方式、道内行きは左旋回で帯広方面へ向かう出発方式の承認が出されます。
しかし釧路方面への出発について、平日は自衛隊の訓練空域(?)を避ける都合で使用されず、結局は休日以外は帯広方面への右旋回出発を承認されるそうです。
おそらくGW中も自衛隊さんは「火曜なんだから訓練空域を避けてくれ」的な感じで帯広方面への出発方式が承認されたのではないかと想像してみます。
なお、エアバンドを聞いているとわかると思いますが、離陸後すぐにTWRから札管へ管制が移され、本州便なら胆振地方の鵡川や茨城県の大子、道内便なら千歳などへの直行が承認されていますので、承認の出発方式も"カタチだけ"になっているようですがね(^_^;;
さらにひねり始める高度も人それぞれみたいで、外人PICさんとかだったら、浮くと同時に右に少し振ってから大きく左旋回出発していく強者もいました（笑
長々と失礼しました～
女満別の出発について参考になるかはわかりませんがちょこっと書かせていただきます。
基本的には本州行きは右旋回で釧路方面へ向かう出発方式、道内行きは左旋回で帯広方面へ向かう出発方式の承認が出されます。
しかし釧路方面への出発について、平日は自衛隊の訓練空域(?)を避ける都合で使用されず、結局は休日以外は帯広方面への右旋回出発を承認されるそうです。
おそらくGW中も自衛隊さんは「火曜なんだから訓練空域を避けてくれ」的な感じで帯広方面への出発方式が承認されたのではないかと想像してみます。
なお、エアバンドを聞いているとわかると思いますが、離陸後すぐにTWRから札管へ管制が移され、本州便なら胆振地方の鵡川や茨城県の大子、道内便なら千歳などへの直行が承認されていますので、承認の出発方式も"カタチだけ"になっているようですがね(^_^;;
さらにひねり始める高度も人それぞれみたいで、外人PICさんとかだったら、浮くと同時に右に少し振ってから大きく左旋回出発していく強者もいました（笑
長々と失礼しました～
＃Re:レフトターンについて
2523さん、こんばんは。初めましてm(_ _)m
女満別のレフトターン、詳しいご説明ありがとうございました!!
先日、知人より出発方式は変更になってないと伺っておりました(^^)
女満別のひまわりも、見頃はもう間もなくのようですね！
今年こそは・・・と考えておりますが、どうなる事やらです(^^;
女満別のレフトターン、詳しいご説明ありがとうございました!!
先日、知人より出発方式は変更になってないと伺っておりました(^^)
女満別のひまわりも、見頃はもう間もなくのようですね！
今年こそは・・・と考えておりますが、どうなる事やらです(^^;