皆さん、こんばんは!!
昨日の続きです(^_^;)
2004年4月、JASが完璧にJALに統合されました。4月3日に旭川空港へ行くと「エアシステム」のコールサインが消えて、その代わりにJALジャパンのコールサイン、「ジェイバード」で虹バス(JA8560)が降りてきました(>_<)
日本エアシステムという会社が消えたのだという事が、実感出来た出来事の一つです・・・
2004年4月3日、旭川にて・・・
この日、朝一で降りてきた虹バス(JA8560)がグズってお昼まで整備(^_^;)
今ではもう見る事の出来ない、JAS2機並びが見られました。
2004年は特徴のある虹バスが退役していきました(´Д⊂グスン
まずはJA8464、抹消は4月12日。虹バス導入初号機でした。
次にJA8237、カーゴドアが付いたあの機体です。導入は1986年と自分が産まれた年と同じで、翌87年2月に行われた大分~シンガポール間、A300初の国際チャーター便に使用された機体でした。6月9日に登録抹消。
カーゴドアが付いていたJA8237。
2000年7月2日、旭川にて・・・
この他にも、5月12日に8466、6月23日に、去年の見学旅行で乗った、元国際線機材8263、9月1日に8473が退役しました。
2004年末時点で8277、8465、8472、8473、8276、8277、8292、8237、8293、8263の10機が退役し、残り7機となっておりました(T_T)
続きは明日書きたいと思いますm(__)m
昨日の続きです(^_^;)
2004年4月、JASが完璧にJALに統合されました。4月3日に旭川空港へ行くと「エアシステム」のコールサインが消えて、その代わりにJALジャパンのコールサイン、「ジェイバード」で虹バス(JA8560)が降りてきました(>_<)
日本エアシステムという会社が消えたのだという事が、実感出来た出来事の一つです・・・
2004年4月3日、旭川にて・・・
この日、朝一で降りてきた虹バス(JA8560)がグズってお昼まで整備(^_^;)
今ではもう見る事の出来ない、JAS2機並びが見られました。
2004年は特徴のある虹バスが退役していきました(´Д⊂グスン
まずはJA8464、抹消は4月12日。虹バス導入初号機でした。
次にJA8237、カーゴドアが付いたあの機体です。導入は1986年と自分が産まれた年と同じで、翌87年2月に行われた大分~シンガポール間、A300初の国際チャーター便に使用された機体でした。6月9日に登録抹消。
カーゴドアが付いていたJA8237。
2000年7月2日、旭川にて・・・
この他にも、5月12日に8466、6月23日に、去年の見学旅行で乗った、元国際線機材8263、9月1日に8473が退役しました。
2004年末時点で8277、8465、8472、8473、8276、8277、8292、8237、8293、8263の10機が退役し、残り7機となっておりました(T_T)
続きは明日書きたいと思いますm(__)m
PR
S03=743(JA8177?)、S05=743(JA8185?)、S24=743リゾッチャ(JA8187?)、S90=743(JA8189)、B39=742(JA8162)
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JL2704-1032便 S03
この情報は今日(7日)に調べたものです。
機種・機材変更等があると思うので、あくまで参考という事で・・・(^_^;)
あと、S03、S05、S24の機材はもしかすると、書いたレジと違う機体が使用される可能性もありますm(__)m
最近はJA8177とJA8162をよく見かけておりましたが、9日頃までJA8185がどうやら新千歳に国内応援で飛来。13日頃からは夕方発着ですが、久しぶりにリゾッチャ、19、23日には今の所JAAのJA8189がどうやら新塗装になって国内応援にくるようですね!!(あくまで予定ですが・・・(笑))
どうやらHND-CTS-OKA-CTS-HNDと張り付いている、JA8177(S03)
去年の夏は同じリゾッチャJA8186と一緒に、国内を飛んでいたJA8187(S24)
どうやら新塗装になったJAAの虎の子(笑)機材、JA8189(S90)
昔、成田~ニューヨーク間を飛んでいた、「エグゼクティブ・エクスプレス」のJA8162(B39)
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この情報は今日(7日)に調べたものです。
機種・機材変更等があると思うので、あくまで参考という事で・・・(^_^;)
あと、S03、S05、S24の機材はもしかすると、書いたレジと違う機体が使用される可能性もありますm(__)m
最近はJA8177とJA8162をよく見かけておりましたが、9日頃までJA8185がどうやら新千歳に国内応援で飛来。13日頃からは夕方発着ですが、久しぶりにリゾッチャ、19、23日には今の所JAAのJA8189がどうやら新塗装になって国内応援にくるようですね!!(あくまで予定ですが・・・(笑))
どうやらHND-CTS-OKA-CTS-HNDと張り付いている、JA8177(S03)
去年の夏は同じリゾッチャJA8186と一緒に、国内を飛んでいたJA8187(S24)
どうやら新塗装になったJAAの虎の子(笑)機材、JA8189(S90)
昔、成田~ニューヨーク間を飛んでいた、「エグゼクティブ・エクスプレス」のJA8162(B39)
S03=743(JA8177?)、S05=743(JA8185?)、S24=743リゾッチャ(JA8187?)、S90=743(JA8189)、B39=742(JA8162)
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機種・機材変更等があると思うので、あくまで参考という事で・・・(^_^;)
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機種・機材変更等があると思うので、あくまで参考という事で・・・(^_^;)
皆さん、こんばんは!!
先日新千歳に行った際、JAAの特別塗装機が東京便で飛来したのには驚きました・・・(^_^;)
この機体ですね(^_^)
ちょっと気になったので、2月いっぱいの東京-新千歳線、新千歳-那覇線に使用されるJALの「747」(国際線機材です(^_^;))を調べてみました!!
S03=743(JA8177?)、S05=743(JA8185?)、S24=743リゾッチャ(JA8187?)、S90=743(JA8189)、B39=742(JA8162)
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JL1023-1024便 S05
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JL2704-1032便 S03 JL1029-1030便 S24
JL2704-1032便 S03
ここまでの情報は1月末の調べです。見づらいですが、すみませんm(__)m
機種・機材変更等があると思うので、あくまで参考という事で・・・(^_^;)
先日新千歳に行った際、JAAの特別塗装機が東京便で飛来したのには驚きました・・・(^_^;)
この機体ですね(^_^)
ちょっと気になったので、2月いっぱいの東京-新千歳線、新千歳-那覇線に使用されるJALの「747」(国際線機材です(^_^;))を調べてみました!!
S03=743(JA8177?)、S05=743(JA8185?)、S24=743リゾッチャ(JA8187?)、S90=743(JA8189)、B39=742(JA8162)
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JL2704-1032便 S03 JL1029-1030便 S24
JL2704-1032便 S03
ここまでの情報は1月末の調べです。見づらいですが、すみませんm(__)m
機種・機材変更等があると思うので、あくまで参考という事で・・・(^_^;)
「虹バスとの思い出・・・」の続きです(^_^;)
年が明けて、2003年4月6日。旭川空港へ・・・朝一便の表記は「A3R」でしたが、空港に近づき、空港の方を何気なく見てみると、見慣れない赤い尾翼の飛行機が駐機していました・・・(゚∀゚;)始めて見るJALのA300新塗装機(JA8562)でした(笑)
これからこんな風にJAS塗装が無くなっていくんだなぁ、という気持ちになりましたが、退役が始まっていた虹バスは果たしてJALの新塗装になるのか?という疑問も・・・(´Д`;)
そういえば、虹バス最初にして最後の特別塗装機。「フレンドリーバード」について触れていませんでした(^_^;)
2001年10月8日に「JASフレンドリーバード」(JA8472)が就航したのを、自分は道新の小さな記事から知りました(笑)
しかし、なかなか見る事が出来ず、自分が始めて見たのは2002年6月8日の事でした・・・ヽ(´Д`;)ノ
2002年6月8日、旭川にて・・・
日中の子供達と松本零士さんの鳥の絵が描かれていて左右違うバージョンでした(^^♪
この機体が登録抹消されたのが、2003年5月9日。売却先はトルコのFly Airという聞きなれない会社。尾翼の地球とJASのロゴが塗りつぶされている画像は見た時はやはり悲しい気分になりました(´Д⊂グスン
話しを元に戻して・・・(笑)
2003年8月16日。ANKのYSが引退するという事で、日帰りでYSに乗る為に女満別へ(^_^)搭乗前にデッキで撮影していると、虹バス(JA8473)が降りてきました。が・・・なんと機体後方に「JAノL」のステッカーが付いておりました ・・・('A`)
2003年8月16日、女満別にて・・・
初めて見る「JAノL」のステッカー付きの虹バス('A`)
この頃から付け始めたようで、すぐに増殖・・・JALとの統合を改めて思い知りました(T_T)
この秋、高校2年だった自分は見学旅行へ京都、奈良、東京へ(^^♪
しかし、航空路線が充実しているこの時代に、うちの高校は行きの大阪まで寝台列車(;´Д`)ノ
ありえません・・・_| ̄|○
そんな小話は置いておいて(笑)
帰りの東京から北海道までは、さすがに飛行機( ̄▽ ̄;)
航空会社はJAS、機材はA300。バスで飛行機の近くまで案内され、タラップで機内に搭乗する形だったので、バスから降りてすぐにギアの登録番号が書いてある所をチェック(^_^;)「63」となっていました。
「63」といえば・・・すぐにJA8263が思い浮びました(笑)
JA8263は昔成田~ソウル線にも就航していた元国際線機材でした。昔とはいえ国際線を飛んでいた飛行機に乗れるのは嬉しかったです(*´∀`)ノ
インスタントカメラで撮影+焦って撮影したので指が写ってます(笑)
JD197便 HND-AKJ JA8263 座席:26G
配られたチケットから窓に一番近い座席を取りました(^_^;)
続きはまた明日、書きたいと思いますm(__)m
年が明けて、2003年4月6日。旭川空港へ・・・朝一便の表記は「A3R」でしたが、空港に近づき、空港の方を何気なく見てみると、見慣れない赤い尾翼の飛行機が駐機していました・・・(゚∀゚;)始めて見るJALのA300新塗装機(JA8562)でした(笑)
これからこんな風にJAS塗装が無くなっていくんだなぁ、という気持ちになりましたが、退役が始まっていた虹バスは果たしてJALの新塗装になるのか?という疑問も・・・(´Д`;)
そういえば、虹バス最初にして最後の特別塗装機。「フレンドリーバード」について触れていませんでした(^_^;)
2001年10月8日に「JASフレンドリーバード」(JA8472)が就航したのを、自分は道新の小さな記事から知りました(笑)
しかし、なかなか見る事が出来ず、自分が始めて見たのは2002年6月8日の事でした・・・ヽ(´Д`;)ノ
2002年6月8日、旭川にて・・・
日中の子供達と松本零士さんの鳥の絵が描かれていて左右違うバージョンでした(^^♪
この機体が登録抹消されたのが、2003年5月9日。売却先はトルコのFly Airという聞きなれない会社。尾翼の地球とJASのロゴが塗りつぶされている画像は見た時はやはり悲しい気分になりました(´Д⊂グスン
話しを元に戻して・・・(笑)
2003年8月16日。ANKのYSが引退するという事で、日帰りでYSに乗る為に女満別へ(^_^)搭乗前にデッキで撮影していると、虹バス(JA8473)が降りてきました。が・・・なんと機体後方に「JAノL」のステッカーが付いておりました ・・・('A`)
2003年8月16日、女満別にて・・・
初めて見る「JAノL」のステッカー付きの虹バス('A`)
この頃から付け始めたようで、すぐに増殖・・・JALとの統合を改めて思い知りました(T_T)
この秋、高校2年だった自分は見学旅行へ京都、奈良、東京へ(^^♪
しかし、航空路線が充実しているこの時代に、うちの高校は行きの大阪まで寝台列車(;´Д`)ノ
ありえません・・・_| ̄|○
そんな小話は置いておいて(笑)
帰りの東京から北海道までは、さすがに飛行機( ̄▽ ̄;)
航空会社はJAS、機材はA300。バスで飛行機の近くまで案内され、タラップで機内に搭乗する形だったので、バスから降りてすぐにギアの登録番号が書いてある所をチェック(^_^;)「63」となっていました。
「63」といえば・・・すぐにJA8263が思い浮びました(笑)
JA8263は昔成田~ソウル線にも就航していた元国際線機材でした。昔とはいえ国際線を飛んでいた飛行機に乗れるのは嬉しかったです(*´∀`)ノ
インスタントカメラで撮影+焦って撮影したので指が写ってます(笑)
JD197便 HND-AKJ JA8263 座席:26G
配られたチケットから窓に一番近い座席を取りました(^_^;)
続きはまた明日、書きたいと思いますm(__)m
皆さん、こんばんは!!
このカテゴリーでは「虹バス」こと、JAS、JALのA300在来型について書いてみたいと思います(^_^)
自分が、虹バスと初めて出会ったのは、アルバムの記録を見てみると「1999年 7月7日 旭川空港 JA8477」でした。
この時はまだ飛行機に興味を持ち始めてそんなに時間が経ってなかったので、ただ飛行機が見たかったのと、確かANAの東京線に就航していたB777(旭川では大きな飛行機)を見たくて行ったはずでしたが結局、時刻表の見方を間違えていて(笑)、見られなくてがっかりして帰った思い出があります(゚∀゚;)
1999年7月7日、旭川空港でのJA8477。自分にとって初虹バス(笑)
この頃は一眼なんて使えず、普通のカメラで撮っていました(;´Д`)ノ
この後も、旭川や女満別に撮影に行く度に、虹バスが出迎えてくれました(笑)自分の実家は旭川、女満別のほぼ中間?(両空港とも、車での所要時間はほぼ同じ)なのですが、どちらかといえば旭川の方へ良く行っていました(^_^;)
当時のJASはA300-600Rにスーパーシートを装備しており、旭川は全便「A3」の表記(スーパーシート無し)で女満別に一つでも「A3R」の表記があれば、ガッカリしていた記憶があります・・・(なんだかサービス面で旭川が負けている感じがしてヽ(;´ω`)ノ)
しかし、そういう風に思う程、旭川や女満別に虹バスがやって来ていたという事ですね(^_^;)
2002年9月にJASがJALと経営統合。同じ月に虹バスに初の退役機(JA8277)が出ました。高校2年だった自分は経営統合の事は詳しくは分からなかったが、近い将来、虹バスは完全に姿を消すんだろうなぁ・・・と思った記憶があります(>_<)
虹バス初号機のJA8464。
2002年11月17日、旭川にて・・・
このカテゴリーでは「虹バス」こと、JAS、JALのA300在来型について書いてみたいと思います(^_^)
自分が、虹バスと初めて出会ったのは、アルバムの記録を見てみると「1999年 7月7日 旭川空港 JA8477」でした。
この時はまだ飛行機に興味を持ち始めてそんなに時間が経ってなかったので、ただ飛行機が見たかったのと、確かANAの東京線に就航していたB777(旭川では大きな飛行機)を見たくて行ったはずでしたが結局、時刻表の見方を間違えていて(笑)、見られなくてがっかりして帰った思い出があります(゚∀゚;)
1999年7月7日、旭川空港でのJA8477。自分にとって初虹バス(笑)
この頃は一眼なんて使えず、普通のカメラで撮っていました(;´Д`)ノ
この後も、旭川や女満別に撮影に行く度に、虹バスが出迎えてくれました(笑)自分の実家は旭川、女満別のほぼ中間?(両空港とも、車での所要時間はほぼ同じ)なのですが、どちらかといえば旭川の方へ良く行っていました(^_^;)
当時のJASはA300-600Rにスーパーシートを装備しており、旭川は全便「A3」の表記(スーパーシート無し)で女満別に一つでも「A3R」の表記があれば、ガッカリしていた記憶があります・・・(なんだかサービス面で旭川が負けている感じがしてヽ(;´ω`)ノ)
しかし、そういう風に思う程、旭川や女満別に虹バスがやって来ていたという事ですね(^_^;)
2002年9月にJASがJALと経営統合。同じ月に虹バスに初の退役機(JA8277)が出ました。高校2年だった自分は経営統合の事は詳しくは分からなかったが、近い将来、虹バスは完全に姿を消すんだろうなぁ・・・と思った記憶があります(>_<)
虹バス初号機のJA8464。
2002年11月17日、旭川にて・・・
遅れが決定的になったユニ航空でしたが、千歳レーダーにやっと入って来ました(´Д⊂グスン
コールサインは旭川で聞いた「グローリー」ではなく、なぜか3レターの「UIA(ユニホーム・インディア・アルファ)」でした(^_^;)
ユニが降りたのは17時頃。その頃には先程の吹雪も、なんとか止んでいました!!
キャセイの臨時便CX2582便。キャセイの333にも特別塗装機(B-LAD)があるようですが、日本にはほとんど飛来してないようです(>_<)
定刻の約20分遅れで台中から到着。B71810便、MD-90 B-17918。
到着後、ターミナルから0番スポット付近に移動。駐機中のユニ航空を手持ちで撮影(;´Д`)ノ
帰りはどうやらフェリー便だったようですが、デリバリーを聞き逃し目的地は分かりませんでした(笑)
B71709便。
最後までご覧頂き、ありがとうございましたm(__)m
コールサインは旭川で聞いた「グローリー」ではなく、なぜか3レターの「UIA(ユニホーム・インディア・アルファ)」でした(^_^;)
ユニが降りたのは17時頃。その頃には先程の吹雪も、なんとか止んでいました!!
キャセイの臨時便CX2582便。キャセイの333にも特別塗装機(B-LAD)があるようですが、日本にはほとんど飛来してないようです(>_<)
定刻の約20分遅れで台中から到着。B71810便、MD-90 B-17918。
到着後、ターミナルから0番スポット付近に移動。駐機中のユニ航空を手持ちで撮影(;´Д`)ノ
帰りはどうやらフェリー便だったようですが、デリバリーを聞き逃し目的地は分かりませんでした(笑)
B71709便。
最後までご覧頂き、ありがとうございましたm(__)m
キャセイの特別塗装機が降りてきて、興奮でしたが、更に嬉しい飛来機が(^_^)
夕方の16時に、JL1023便(定刻14:30)が降りてきたなぁと思ってみてみると・・・
747の後ろに何か描かれてる(゚д゚;)
なんとJAAの743(JA8185)が国内の応援で飛来しました(^^♪
東京からの便で飛来。いつまで国内に応援に入ってくれるのでしょう?(^_^;)
後ろにはR/W01Rの除雪を終えた除雪隊の車両。お疲れ様でしたm(__)m
この便が到着した頃から、だんだん暗くなってきました・・・(^_^;)
また少し風と雪が強くなってきて・・・
また吹雪・・・
「こなぁ~ゆきぃぃ~ねぇ♪」なんてカワイイものではありません _| ̄|○
エバーの離陸もこの通りヽ('A`)ノ
ユニの定刻は16:40。エバーが離陸した頃(16:30頃)にはまだ、ユニはエアバンドには入ってません・・・遅れが決定的に_| ̄|○
夕方の16時に、JL1023便(定刻14:30)が降りてきたなぁと思ってみてみると・・・
747の後ろに何か描かれてる(゚д゚;)
なんとJAAの743(JA8185)が国内の応援で飛来しました(^^♪
東京からの便で飛来。いつまで国内に応援に入ってくれるのでしょう?(^_^;)
後ろにはR/W01Rの除雪を終えた除雪隊の車両。お疲れ様でしたm(__)m
この便が到着した頃から、だんだん暗くなってきました・・・(^_^;)
また少し風と雪が強くなってきて・・・
また吹雪・・・
「こなぁ~ゆきぃぃ~ねぇ♪」なんてカワイイものではありません _| ̄|○
エバーの離陸もこの通りヽ('A`)ノ
ユニの定刻は16:40。エバーが離陸した頃(16:30頃)にはまだ、ユニはエアバンドには入ってません・・・遅れが決定的に_| ̄|○