＃虹バスとの思い出・・・その１７

皆さん、こんばんは!!
明日で虹バスこと、JALのA300在来型が運航を終了して一年になります(>_<)
去年の今頃は女満別で撮り終えホテルで休み、明日の虹バスラストデーの事を考えていた頃だと思います・・・
今日は「その１６」の続きを書きたいと思います。
27日に旭川の最終日を無事見届ける事が出来て安心していたが、本当の最後である31日の天気が悪い事が気になっていた。
確か天気予報では29日から天気が悪く、30日は吹雪、31日は雪と予報でなっていたはずで、とことん「雨男」パワーを発揮出来そうな予報にがっかりだった＿|￣|○
最後くらいは青空の下で見送りたいと思っていたのに・・・


3月30日の東京～松山線の空席照会より・・・
JL1463/1464便、JL1465/1466便に「AB3」の文字があります(^_^)
この日に松山遠征なんぞをしたかったのですが、そんなにお金はありませんヽ('A`)ﾉ

29日になり、まず天気予報をチェック。30日の予報は相変わらず最悪の予報だったが、幸い31日は雪のち晴れとなっていたので、運がよければ青空の下で見送る事が出来そうだ(^_^)
次に、明日何時に家を出るのかを決めるため、地下鉄、JRの時刻表をチェック。
6:34分発7:13分着の快速エアポート60号に乗る事にしました。これなら、8時発の女満別行きJL2711便に間に合います。
6:34分発の電車に乗るならば、余裕を持って地下鉄は始発に乗る事にしました。最寄り駅の始発の時刻は6時ちょっと。という事は、起床は5時(´Д｀；)
起きられるか心配になりましたが、遠征の準備をしっかりと済ませ眠りました・・・


新千歳～女満別間、JL2711便のチケット。


続いて、31日の女満別～新千歳間、JL2716便のチケット。
これを使う頃には、もう虹バスを見送った後ですね・・・(T_T)

30日、アラームのおかげで予定通り起床(^_^;)
着替えなどを済ませ、余裕を持って家を出発。始発の地下鉄に乗り、札幌駅に到着。駅で新千歳までの切符を買い、電車に乗った。乗った時、乗客はあまりいませんでしたが、出発時には通路にも人がいっぱいになる混雑ぶりヽ(´ロ｀；)ﾉ
朝早いのにこんなに混むとは思っていなかったので、余裕を持って出発してきて良かったです(笑)
新千歳空港に到着後、2階の出発フロアへ行き、自動チェックイン機で搭乗手続きを済ませ、手荷物検査も終え搭乗口19番へ。
女満別行きの機材はMD-90だったので、端のスポットだろうとは思っていたが、本当に端でした（￣▽￣；）


女満別までお世話になる(笑)JA002D。
MD-90に乗るのも久しぶりです(^_^;)

飛行機に搭乗する前、女満別と同じ網走管内にある実家の親から電話があった。
どうやら実家付近がすごい積雪で女満別は大丈夫か？といった内容だった（31日の新聞には実家の町は55cmの積雪でこの日の道内最高でした(^_^;)）。
女満別行きの天候調査などの知らせは無かったので、親には大丈夫と告げたが少し心配になりました('A`)
7:50分になり、飛行機への搭乗が始まった。機材はMD-90（JA002D）。
定刻に出発し順調に飛行を続けた。途中機長さんから女満別の天候は雪、気温は0度とアナウンスがあった。雪は降っているものの、着陸には問題ないようです(ﾟ∀ﾟ；)


女満別空港にアプローチ中のJL2711便。
雲が低く垂れ込めていましたが、女満別の街がやっと見えました(^_^;)

無事着陸して定刻の8:45分に到着。すぐにレンタカーを借りにお店へ行き、今回の遠征のお供をしてくれるヴィッツを借りた。
本来、虹バスが飛来する東京からのJL1181/1180便が今日30日はMD-90に機材変更されているので、今日はレンタカーで色々な撮影ポイントを回り、明日の虹バスをどこで撮ろうかと考える事に(^_^)


30日のJL1181/1180便はM90に機材変更。
JA003Dが飛来しました(>_<)


二日間、お供をしてくれるトヨタレンタカーさんのヴィッツ。
ナンバーが自分の誕生年と同じ・・・(^_^;)

18/36エンド、空港対岸の道路のポイント、デッキと撮影した。夜には前夜祭と称して初めて夜間の撮影もしました(*´∀`)ﾉ
この日は関空からのJL2619便が欠航になり、折り返し便のJL2618便も欠航かと思いましたが空港の発着案内には約1時間半遅れ、機材変更で運航するとの事でした。
MD-90の機材変更ならば同じ大きさのMD-81が妥当かなと思いましたが、もしかすると虹バスが・・・なんて淡い期待をしました(´Д｀；)
が、予想通り、18時半前にJバードの便名で羽田からMD-81（JA8260）が飛来しました(;´Д`)ﾉ


Jバード4357便で東京から飛来、定刻約2時間遅れで関空（JL2618便）へ向かったJA8260。
三脚なしの無謀な夜景撮りでしたが、楽しかったです(^_^)

遅れていた関空行きの出発を撮影した後、空港を後にし、網走で食事を済ませホテルに到着。
ホテルでは明日の虹バスをどこで撮影しようか考えました。
今日回った撮影ポイント、特に空港対岸の道路のポイントは今回初めて行きましたが、A300がいい感じの大きさで撮れました(^_^)
しかし、この場所は18からの離陸ならいい場所でしたが、36使用時や着陸の時にどんな感じかは想像が付きませんでした(>_<)
18と36エンドもいい感じで撮れそうでした。しかし、21日には36エンドで撮ったし、以前来た時には18エンドで虹バスの着陸を撮った事もあった。それに、21日のように着陸前に急なランウェイチェンジがあった場合に撮影できない可能性があるかと・・・
そして最終的に、離着陸ともにデッキで撮影する事に決めました。
デッキならば急にランウェイチェンジになった時でも対応できるし、もしかすると旭川のようなラストデーらしい光景に出会えるかもしれないと考えたからです。
いつも通りエアバンドの充電、フィルムのチェック、天気予報のチェックを済ませた。確か、31日の予報は午前中に雪が降るかもしれないが午後からは晴れてくるといった感じでした。
しかし、この予報だと虹バスが飛来する9時から10時の間は天気が良くないようです(￣□￣|||)
青空の下で最後を見送る事は出来そうに無いかもしれませんが、ここまで来たら最後をしっかりと見送る事が一番大事だと考える事に。
今日はパソコンを持っていないので、携帯で空席照会を見てみると機材は確認する事が出来ませんでした。
しかし、クラスJの機材ではないので、虹バスでほぼ間違いないだろうかと(^_^;)


女満別出発前の29日深夜に確認した、31日の東京～女満別線の空席照会より・・・

明日の朝は、今までの虹バス関係の遠征の中では出発が一番遅い。
朝、ゆっくりと準備して行けるが気が緩み、最終日に寝坊したなんて事になれば、今までやってきた事が全部台無しになる気がした。
だから、寝坊だけは絶対したくない。そんな事を考えながら、携帯のアラームを何重にもセットし眠りに就きました・・・

＃お知らせです。

皆さん、こんばんは!!
今日は以前書いたモノに、画像を追加いたしました。

カテゴリー：虹バス
「虹バスとの思い出・・・その１２」
→虹バスの画像など、4枚追加。

カテゴリー：飛行機
「あれから1年」
→ANA、B747SRの画像を4枚追加。

カテゴリー：飛行機
「ANA　744をさらに売却(T_T)」
→JA403Aの画像を追加。

お暇な時にでも、見ていただけるとあり難いです(^_^;)

＃3月30日

皆さん、こんばんは!!
30日は香港からの貨物テクランとJALの札幌発着のチャーター、貨物便は無いようです(T_T)


画像は全く関係ないです(笑)

＃3月29日

皆さん、こんばんは!!
明日は、香港からのテクランがあるようです(^_^)/

5X023便　HKG-CTS-ANC　HKG　7:05発予定

ちなみに、JALの貨物並びにチャーター便はないようです(>_<)

＃3月28日

皆さん、こんばんは!!
28日は香港からの貨物テクランとJALの札幌発着のチャーター、貨物便は無いようです(T_T)


画像は全く関係ないです(笑)

＃3月27日

皆さん、こんばんは!!
27日は香港からの貨物テクランとJALの札幌発着のチャーター、貨物便は無いようです(T_T)


画像は全く関係ないです(笑)

＃虹バスとの思い出・・・その１６ 「3月27日 旭川ラストデー」

その１５の続きです。
JL1102便、出発時刻の9:55分が近づいてきた。デッキを後にし、34エンドへ。
そこには既に旭川ベースの方々が集結していました(^_^)
しかし、定刻の9:55分を過ぎてもなかなかプッシュバックをしません・・・
10時になり、ようやく34へ向けてプッシュバック。旭川最後の離陸の時が近づいてきます。


プッシュバックの許可が出され、旭川を離れるその時が近づいてきます・・・
2006年3月27日、旭川にて・・・

タキシングの許可が出された。風は依然強く地吹雪が見られました。
こちらに虹バスが近づいてくる。この時点でフィルムは残り10枚程だ。
真正面の位置で虹バスのタキシングを狙った。


JL1102便、東京行き。
こちらに向かって、タキシングしてきます・・・
2006年3月27日、旭川にて・・・

虹バスがT-5タキシーウェイを曲がった時に、シャッターを押した瞬間、フィルムが巻き上げられた。なんともタイミングが悪いヽ('A`)ﾉ
完全に巻き上げられた事を確認し、フィルムを代えた。比較的ゆっくりタキシングしていたので、まだ滑走路には入っていない。間に合った（￣▽￣；）


この直後フィルムが無くなり、ダッシュで交換ですヽ(;´Д｀)ﾉ
2006年3月27日、旭川にて・・・


その結果、なんとか間に合いました(ﾟ∀ﾟ；)
最後の離陸に向けて、滑走路へ進入していきます。
2006年3月27日、旭川にて・・・

離陸許可が出されていたので、滑走路手前で止まる事なく滑走路へ進入していく。いよいよだ。
エンジン音が大きくなり、テイクオフローリングが始まる。機体がどんどん自分から離れていく。
小さな雪の山があり、一旦虹バスが視界から消えた。しかし、少しして遠くに離陸した虹バスの機体が見えた。強い横風の為、機体が煽られているようです。
JL1102便がダイセツタワーから札幌コントロールへハンドオフされた。とうとう終わった。そう思った時、エアバンドからダイセツタワーへ日本語での交信が聞こえてきた。今上がったばっかりのJL1102便からでした。

「どうもいろいろお世話になりました。～皆様によろしくお伝え下さい」と。
ダイセツタワー側からも「ジャパンエア1102、～お疲れ様でした、いってらっしゃい」と返事があった。
パイロットの方々、管制の方々の間でもラストデーの認識があったようだ。
このような交信を聞き、嬉しくなったのと、やはりこれで最後なのだという、寂しい気持ちにもなった(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
車に撤収し、移動しようとした時、上空を通過する虹バスのエンジン音が聞こえた。
雪は降っていましたが、上空には青空をバックに東京へ向け飛んで行く虹バスが見えました。カメラを向け上空の虹バスを撮影。
これが旭川で見た最後の虹バスの姿となりました・・・


離陸後旋回し空港上空を通り、東京へ向けて飛行する虹バス。
約23年間通い続けてきた旭川へはもう、来る事はありません(T_T)
2006年3月27日、旭川にて・・・

虹バスが去って行った旭川で、自分は撮影を続けました。飛行機の発着待つ車の中で、今日旭川へ来て本当に良かった。やはりレンタカーの予約をした時の決断は間違っていなかったんだと、心から思いました・・・

＃虹バスとの思い出・・・その１５ 「3月27日 旭川ラストデー」

その１４の続きです。
グリーンポートで撮影した後はデッキへ。そこではラストデーらしい光景を目にする事が出来ました(^_^)/
デッキに到着して虹バスのお顔のアップなどを撮っていましたところ、先程お会いしたItsukiさんとちょっきんさんがデッキに来られました。この頃になると太陽が顔を出ておりました(*´∀`)ﾉ


AB6に無くて、AB3にあるもの・・・このADFアンテナもその一つです(^_^)/
2006年3月27日、旭川にて・・・

地上でのターンアラウンドの作業は一旦休憩のようです。
撮影を続けていると、空港職員の方々が虹バスをバックに記念撮影をされておりました。その後も虹バスを前に、なにやら会話をされていました(^^♪
勝手な想像ですが、虹バスの思い出についてお話しされていたのではないでしょうか(^_^)
これらの出来事が、今日が旭川最後なのだ、と感じる事の出来た出来事でした。


旭川最終日だという事が分かる出来事の一つでした(^_^)
2006年3月27日、旭川にて・・・


旭川のデッキから虹バスを撮った最後の一枚・・・
コ・パイさんが出発前の準備をしております。
2006年3月27日、旭川にて・・・

＃虹バスとの思い出・・・その１４ 「3月27日 旭川ラストデー」

先ほどに続いて、27日の様子です。
朝、携帯のアラームが鳴った。時計はまだ5時台でした。
一瞬、？と思いましたが、すぐに状況を思い出し（笑）出発の準備をしました(^_^;)
インターネットの空席照会では、予定通り旭川には虹バスが飛来するようです。
出発直前にエアバンドの電池、カメラのフィルムなどのチェック。問題なし。少し余裕を持って家を出発しました。
地下鉄に乗り札幌駅に着くとすぐにスーパーホワイトアロー1号に乗った。事前に指定席を買っておいたので指定された座席に着席。
6:53分、電車が動き出した。旭川到着予定は8:13分、札幌周辺は晴れていたが、電車が進むうちに曇ってきて雪も降ってきましたヽ('A`)ﾉ


6:53発、スーパーホワイトアロー1号。
ここから、遠征が始まりました(^_^)

虹バスは7:35分に東京を出発し9:10分に旭川に到着するJL1103便でやって来ます。発着案内をチェックすると7:36分に出発したようだ。
駅から空港まで30分位で着くだろうと思っていたので、9時頃の到着を想定していたが、やはり一人で走るのは初めての道。空港周辺ならば大丈夫だが、市内の道は全く分からない。ちょっと不安(´Д｀；)そうこう考えていると、電車は定刻に到着してくれた。
すぐに電車から降りて、駅前にあるレンタカー屋へと向かい、店舗で手続きをした。この時間がやけに長く感じました。早く出発したい・・・ヽ(；-Д-)ﾉ
ようやく説明が終わりレンタカー屋から出発した。
少し走るとこの車にはナビが付いている事に気が付き、車を止め空港までの道を検索しようとしましたが・・・操作方法が分からず、ここでもタイムロス＿|￣|○
なんとか、到着地を旭川空港に設定出来ました。この時点でナビが表示していた予定到着時刻は9:05分。ギリギリの時間です(ﾟ∀ﾟ；)
空港へ向かう途中、空には青空も見え太陽も出ていたので、空港周辺も大丈夫かな？なんて思っていましたが、空港が近づくにつれて雲が多くなり遂に雪が降ってきました。さすがは雨男。自分の体質を恨めしく思いました('A`)
車は流れに乗って東神楽町に到着。この時点で8:50頃。間に合いましたヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ
エアバンドを聞いてみると、JL1103便はまだダイセツタワーと交信はしていませんでした。
車を対岸へ向けて走らせた。ポイント周辺にはもう2台の先客が止まっていました。通り過ぎてみると、Itsukiさんとちょっきんさんでした(^_^)
ご挨拶しようと車を一旦止め、Uターンしようとした時、電話が鳴った。Sakaiさんからでした(*´∀`)ﾉ
Sakaiさんは今、グリーンポートに居るとの事でしたので、自分もすぐにグリーンポートへ向かう事を告げ電話を切った。グリーンポートへ向かう前にItsukiさん、ちょっきんさんとお話しをしましたがまだ、JL1103便がダイセツタワーと交信していませんでした。
風は滑走路からほぼ横向き、かなり強く吹いていたので、どちらの滑走路を使うかは分からなかった。お二人と少しお話しをした後にグリーンポートへ向かいました。
グリーンポートに到着する頃に、ダイセツタワーとの交信が始まりました。滑走路は34のようです(^_^)
Sakaiさんと一緒にグリーンポートの丘を登った。
着陸許可は出たが機体は雪で見えません(^_^;)
しばらくしてようやく機体が見えました。あの見慣れたランディングライト、虹色の機体・・・虹バスだ。


雪が酷く、かなりギリギリで見えました・・・
2006年3月27日、旭川にて・・・

機体がだんだん近づいてきて接地。横風の為か、右のメインギアから接地したようでした(ﾟ∀ﾟ；)
旭川ラストデーの機体はJA8471だ。


JL1103便、東京から。
1983年6月1日から約23年間通い続けてきた旭川も、今日が最後(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
2006年3月27日、旭川にて・・・


風が強かったですが、無事着陸(^_^)
2006年3月27日、旭川にて・・・


今日はJA8471。
21日に女満別で見た機体ですね(^^♪
2006年3月27日、旭川にて・・・


グリーンポートから見る虹バス。
今まで何度も見てきたこの光景も、今日で最後・・・
2006年3月27日、旭川にて・・・

＃虹バスとの思い出・・・その１３

皆さん、こんばんは!!
今日は3月27日。去年の今日、A300在来型、虹バスが1983年6月1日からずっと通っていた旭川から去った日・・・
その日からちょうど一年ですね(T_T)
今日は前回の続きを書きたいと思います。
12日に旭川へ、21日に女満別に行き、自分が虹バスを見る事が出来るのは、ラストデー31日の女満別だけとなりました(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
しかし、27日の旭川虹バスラストデーの遠征は、機材変更で飛来する事が分かってからずっと考えていました。
今までずっと旭川で虹バスを見てきたので、その最終日にはぜひ行きたいという気持ちがありました。
しかし、30、31日の女満別遠征の支払いで結構なお金を使ってしまったし、それに加え札幌から旭川までJRで行くのにもお金が掛かる。駅からの移動時間の関係や自由な行動をしたいのでレンタカーも借りた方は良さそう・・・
悩みに悩んだ結果、23日にレンタカーを予約(^_^;)
お金の事なら買いたいものを我慢すれば、なんとかなると考えたし、後々、あの時行っておけば良かったと後悔したくなかったからです。
後はJRの切符を買えば遠征の準備が整います。


2000年7月14日～8月31日の時刻表より・・・
7/14～23日間の増便分を含めると、東京～旭川線に「A3」が5便も投入されておりました(^_^)

25日に虹バスの動向が気になったので調べてみると、この日は伊丹、福岡、鹿児島と幹線を飛んだようです(^^♪
あと31日までの機材変更を調べてみると以前調べたよりも増えていました。

基本は女満別、帯広、青森、高知線（機材変更あり)ですが、
26日
出雲（JL1661/1664、1669/1670）

27日　
JL1103/1102便　HND-AKJ
JL1181/1180便　HND-MMB
JL1261/1260便　HND-AXT
JL1435/1436便　HND-TKS
JL1669/1670便　HND-IZO
JL1615/1618便　HND-HIJ

28日
JL1151/1152便　HND-OBO
JL1181/1180便　HND-MMB
JL1205/1206便　HND-AOJ
JL1209/1210便　HND-AOJ
JL1267/1268便　HND-AXT

29日
JL1151/1152便　HND-OBO
JL1181/1180便　HND-MMB
JL1463/1464便　HND-MYJ
JL1615/1618便　HND-HIJ
JL1209/1210便　HND-AOJ

30日
JL1151/1152便　HND-OBO
JL1261/1260便　HND-AXT
JL1463/1464便　HND-MYJ
JL1465/1466便　HND-MYJ
JL1487/1490便　HND-KCZ
JL1209/1210便　HND-AOJ

31日　ラストデー
JL1151/1152便　HND-OBO
JL1181/1180便　HND-MMB
JL1863/1864便　HND-KOJ
JL1487/1490便　HND-KCZ
JL1209/1210便　HND-AOJ　A300B2/B4型、ラストフライト

※27日は当日に出雲のJL1661/1664便が秋田（JL1261/1260便）に変更

30日の松山は日中に2便も飛来する羨ましいスケジュールです(ﾟ∀ﾟ；)
あと、それぞれの日の機材の動きを調べてみると29日からラストデー31日までは、残り3機全て稼動するスケジュールでした。


こちらは、2000年2月1日～3月16日の時刻表より・・・
札幌～女満別線に、「A3」と「A3R」の表記があります(^_^;)

旭川ラストデーの前日に実家から札幌へ戻ってきました（大学のガイダンスもあったので(^_^;)）。
札幌駅で明日の札幌6:53発-旭川8:13着、SWｱﾛｰ 1号の切符を買い、これで明日の準備が整いました。
前日恒例の天気、機材変更チェックでは、虹バスは今のところ予定通り旭川へ飛来するようです(^_^)
天気の方はやはり雨男パワー炸裂なのか旭川空港9時の予報は雪の予報でした('A`)
遅刻は絶対避けたかったので、一応地下鉄の時刻表もチェック（爆）
地下鉄の時刻から、家からは遅くても6:15には出なければならない。久しぶりの早起きなので携帯のアラームを何重にもセットして眠りにつきました。