＃5月2日

皆さん、こんばんは!!
2日は香港からの貨物テクランとJALの札幌発着のチャーター、貨物便は無いようです(T_T)


画像はちょっと関係あります(^_^;)

明日（2日）からまた、新千歳に新たな国際定期路線が開設されますね(^^♪

CZ651便　DLC-CTS　CTS　11:20着
CZ652便　CTS-DLC　CTS　12:15発　機材：A319型機

現在瀋陽線に就航している中国南方航空が、新千歳2つ目の路線となる大連線が開設されます。
先月18日に就航した中国国際航空と同じく、水、土曜の運航です(^_^)

＃5月1日

皆さん、こんばんは!!
1日は香港からの貨物テクランとJALの札幌発着のチャーター、貨物便は無いようです(T_T)


画像は全く関係ないですが、珍しい？バミューダ国籍のG-Vです(^_^;)

＃虹バスとの思い出・・・その２７ 「4月30日 最後のお別れ」

その２６の続きです(^_^)
昼食を済ませ、お店を何件か見た後第二ターミナルへ移動。搭乗手続きを済ませ、デッキへ向かいました。


デッキに入る前に700番台の2機が見えたので、撮影(^_^)
エンジンにはカバーが掛けられておりました。
2006年4月30日、東京にて・・・

デッキに入ると、なぜかRW16Lから飛行機が離陸していました(ﾟ∀ﾟ；)
エアバンドを聞いてみると、到着機はVOR/DME Bアプローチ。どうやら、この1時間ちょっとの間にランウェイチェンジしていたようです・・・
これだと離陸はRW16Lを使用するので、JA8477を見る事が出来なくなる。なんとか、離陸がRW16Rにならないかと祈ってみましたが、ランウェイチェンジする事無く時間が来てしまいました＿|￣|○
デッキを後にし、先ほど虹バスの2機並びを撮った窓へ・・・
やはり、離陸滑走路は16Lのまま。機内からは虹バスを見るのは不可能だと思っていたので、ここで最後の撮影をする事にした（この時はこれが最後だと思っていました(^_^;)）。
第二ターミナルの工事と重なってキレイには撮れませんでしたが、お別れをするには十分でした。
何枚か撮影しカメラをバックに入れ、最後は自分の目で虹バスを見ました・・・
「さよなら、虹バス(´Д⊂ｸﾞｽﾝ」
その場にずっと居たかったのですが、飛行機の時間が・・・(T_T)
虹バスに背を向けそのまま歩きだし、振り返る事なくエスカレーターに乗りました・・・


この写真を撮った後、飛行機へ乗る為この場を後にしました・・・
2006年4月30日、東京にて・・・

手荷物検査を終わらせ、出発までイスに座って待つ事に。
帰りの便はNH73便、機体は黄ポケ（JA8957）、搭乗口は第2ターミナル端の65番スポットでした。朝早かったので、眠気に襲われウトウトしていると、最終の機内への案内中でした(^_^;)
危うく乗り遅れそうになりつつも、無事機内に入り席につきました。


自分の乗る機体がポケモンジェットとは、少し驚きました(笑)

700番台の虹バスが見えるかもと思い、の窓の外を見るとターミナルの拡張工事中の為見る事は出来ませんでした(>_<)
残念に思いつつも、音楽を聞きながら出発を待ちます。プッシュバックが開始され、機体が動き出しました。
どんどん機体がスポットから離れていきますが、やけに後方に押していきます・・・ふと窓の外を見てみるとなんと、工事の枠組みの間から虹バスが見えておりました(ﾟ∀ﾟ；)
慌ててカメラを構えてシャッターを押します(;´Д`)ﾉ


かなり後方にプッシュバックした為に、なんとか見る事が出来ました(^_^)
2006年4月30日、東京にて・・・

もう少しプッシュバックすればキレイに見えそうでしたが、機体は動きを止めました(>_<)
もう一枚撮影し、自分の目で見る事に。機体が動き出し、虹バスは視界から消えました・・・
飛行機はRW16Lから離陸。機体はレフトターンをして、札幌へ向います。
窓からは今離陸したばかりの羽田空港が見えました。そして、700番台スポットの方向を見てみると、霞でぼやけて見えますが、2機の機体が見えました。はっきりと確認出来ませんでしたが虹バスで間違いないだろう・・・
これで本当にお別れです。さようなら、虹バス。


非常に見づらい画像ですがm(__)m
画像中央辺りに見える白い点、あの駐機位置は虹バスで間違いないはず・・・(^_^;)
2006年4月30日、NH73機内にて・・・


朝早かったので、機内で少し眠りました(^_^;)

飛行機は無事、新千歳に到着。そしてJRを使って、自宅へ帰宅しました。
3月31日のラストデーを見送ってから、寂しい気持ちがありましたが、この日東京で、最後まで残った3機の虹バスに本当のお別れが出来て、今まであった気持ちは無くなったような気がしました(^_^)

その後、JA8369、JA8471、JA8477の3機は長い間羽田にストアされ、JA8369は「N143RF」のレジになり日本を離れ、5月26日にタイのウタパオ（VTBU）という空港に到着。JA8477も「N142RF」のレジとなり、6月2日に同じくウタパオの空港に到着。そして6月5日にN143RF、6月9日にN142RFがドバイへ向けて出発した事が確認されております。
最後まで日本に残ったJA8471も、「N141RF」のレジとなり6月21日に日本を離れ、前の2機と同じくタイのウタパオへ(T_T)（3機とも台北を経由したようです。）

現在、元JA8369はイランのMahan Airで「EK-30039」として、元JA8471も同じくMahan Airで「EK-30060」として活躍しているようです(^_^)（JA8477の所在が分からないのが、ちょっと心配です・・・）

長々と書きましたがお付き合い、どうもありがとうございましたm(__)m
「あの虹バスは今・・・」のコーナーはまだ続きますので、こちらもよろしくお願いします(*´∀`)ﾉ

＃虹バスとの思い出・・・その２６ 「4月30日 最後のお別れ」

その２５の続きです(^_^)
機体がスポットに到着し、自分は機体から降機してターミナルの中に入りました。しかし、外には出ず20番スポットの方向へ足を向けました。もちろん、JA8477を撮る為に(^^♪
自分の到着したスポットが南ウィングだったので、かなり時間が掛かりましたが20番スポット付近に到着。
窓を見てみると、スカイマークの738の後ろに、虹バス（JA8477）の姿が見えました。JA8477は去年の9月に新千歳で見て以来で、本当に久しぶりでした(*´∀`)ﾉ
ファインダーから覗いて見ると、エンジンにはまだ赤いカバーが付けられていました。


去年9月23日の新千歳で見て以来となるJA8477。
ちょっと遠いです(>_<)
2006年4月30日、東京にて・・・

何枚か撮影した後、この場を後にして次の行動に移ります(￣ー+￣)
一旦外に出て、8番バス乗り場へと向かいそこから、無料の空港内循環バスに乗って国際線ターミナルへ。
目的は700番台スポットに駐機している、２機の虹バスを撮る為です(^^♪
国際線ターミナルに到着すると、階段を降りてトンネルを通り、また階段を登るとJ3、J4の誘導路付近に到着。そこからは、フェンス越しではあったが駐機している虹バスが見えましたヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ


とは言え、フェンスがありこんな感じでした＿|￣|○
2006年4月30日、JA8369、東京にて・・・


場所をちょっと移動して・・・今度は少し見易いでしょうか？(^_^;)
2006年4月30日、JA8369、東京にて・・・

何枚か撮影した後、先程来た道を戻り再び国際線ターミナルへ。今度は国際線ターミナル付近で虹バスの見える所を探していると、駐車場の中がフェンス越しではあるが、虹バスが撮れそうでした(^_^;)
駐車場に入り、虹バスを撮ってみた。最初の場所はフェンスが２重３重に重なってしまい、キレイには撮れなかった。場所を少し移動してもう一度チャレンジしてみると、今度はボーディングブリッジが写りこんでしまうものの、フェンスはそんなに気にならない程度でした。


PBBが写っておりますが、機体はキレイに撮れました（￣▽￣；）
2006年4月30日、JA8471、東京にて・・・

何枚か撮っていると突然、後ろから声をかけられました。駐車場の職員の方で、ここでの撮影はしないで欲しいとの事でした。確かに、駐車場利用者ではないのに駐車場に入るのはまずかったらしく、その職員の方に謝ってその場を後にしました(>_<)


全体だとこんな感じでした。
2006年4月30日、JA8471、JA8369、東京にて・・・

再び第1ターミナルに移動し、デッキで撮影をした。デッキからJA8477を見ると作業車が横付けされ、赤いカバーが外されているところだった。今日はどうやら虹バスの整備の日なのだろうか？第2ターミナル側を見てみると、700番代スポットの2機の虹バスも見る事が出来ました。


JA8477にも作業車が付けられ、エンジンカバーなどが外されておりました。
2006年4月30日、東京にて・・・


今度は700番台スポットの2機。
2006年4月30日、東京にて・・・

この時点で離陸機はRW16Rを使用していました。自分が札幌へ帰るのはANA機で座席は右窓側。第二ターミナルからの出発機を観察していると、RW16Rを使用するのであれば、110番台スポットに駐機中のJA8477の横を通っているようでした。このルートだと、自分が今座席指定している右窓側ではJA8477を見るのは不可能(>_<)
せっかくここまで来たのだから、帰りの機内からも虹バスを見たかった。携帯でANAの座席指定のページを見ると、幸いにも左窓側に空席があったので、座席指定を左窓側に変更しました。

＃虹バスとの思い出・・・その２５ 「4月30日 最後のお別れ」

その２４の続きです(^_^)
当日（30日）、JAL朝一の東京便に乗る為に始発の地下鉄で札幌駅まで行き、一ヶ月前の女満別へ行く時にも利用した、6:34分発7:13分着の快速エアポート60号に乗りました。


前回乗った際には、通路まで人でいっぱいになったので、今回は指定席を買いました(^_^;)

空港へ着いてからは自動チェックイン機で搭乗手続きを済ませ、手荷物検査も無事通過して、飛行機への搭乗を待ちます。
待っている間に旧JEX塗装機と、28日から就航したスカイマークを見かけたのでこれらを撮影。撮影を終えた頃には、JL1000便の機内への案内が始まったので、搭乗口11番から旧塗装のB744（JA8908）へ搭乗しました。


旧JEX塗装のJA8994。
塗装が若干剥げておりました(>_<)

飛行中、CAさんに羽田の着陸滑走路を聞いてみたところ、当初R/W22を使用する予定だったがR/W16Lに変更されたとの事でした。
16Lを使用する前提でJAL便の左窓側を選んでいたので、このランウェイチェンジは本当に幸運でした(*´∀`)ﾉ


R/W16Lへ間もなく着陸。
天気は良いですが、霞がかかってます（￣□￣;）

飛行機は順調に飛行を続け、無事16Lに着陸。着陸の前に機内から風景を撮る為にカメラに付けていた標準レンズから、望遠のレンズに付け替えていました。
機体は速度を落とし、もうすぐタキシーウェイに入るようです。カメラを持ったまま、窓にへばり付きます(笑)
機体がランウェイから出て、700番台スポットの方向が見えてきました。
すると、一ヶ月ぶりに見るレインボーの機体が・・・しかも事前の情報通り2機、700番台スポットに駐機しておりましたヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ


一ヶ月ぶりの虹バス。一気にテンションが上がりました（爆）
2006年4月30日、JL1000便機内にて・・・

久しぶりに再会出来て、テンションが上がりましたがまずは撮影です(^_^;)
ファインダーからレジを確認すると、3月12日に旭川で見たJA8369と、一ヶ月前女満別でラストデーを見送ったJA8471でした。


3月12日、旭川で見て以来となるJA8369。
霞がかかっており、あまり鮮明ではありませんが(^_^;)
2006年4月30日、JL1000便機内にて・・・


続いて、3月31日のラストデー以来となるJA8471。
興奮のあまり、斜めに(;´Д`)ﾉ
2006年4月30日、JL1000便機内にて・・・

こうしている間にも自分の乗っている機体はタキシングを続け、JA8471の真横まで来ていました。
すると、ある事に気が付きました。事前にインターネットで仕入れた情報では、全機のエンジンに赤いカバーが掛けられているとの事でしたが、カバーが外されている(ﾟ∀ﾟ；)
それどころか、JA8369に至ってはコックピットの窓が開いていて、アンチコリジョンライトが点灯しておりましたヽ('∀`；)ﾉ


また斜めです(^_^;)
2006年4月30日、JL1000便機内にて・・・


2006年4月30日、JL1000便機内にて・・・


問題の？JA8369(^_^;)
ちょっと分かりにくいですが、コックピットの窓が開いておりアンコリも点滅しておりました。
2006年4月30日、JL1000便機内にて・・・

これはもしかすると、今日はテスト飛行でもするのでは？と思っている間にも（しかし、午後にはカバーが再び付けられ、飛ぶ事はありませんでした）、どんどん機体はタキシングして行き、2機の虹バスは見えなくなってしまいました。
そして、機体がスポットに到着する直前にRW16Rの方向を見てみると、こちらも事前情報通り1機の虹バスが駐機していました。
機内からでは遠くだったので直接レジは確認出来ませんでしたが、先程の2機がJA8369とJA8471と確認済みだったので、残りのJA8477だと分かりました(^^♪

＃虹バスとの思い出・・・その２４ 「4月30日 最後のお別れ」

皆さん、こんばんは!!
「虹バスとの思い出・・・」も、3月31日のラストデーの様子を書いて終わったと思った方も多かったはず・・・
しかし、まだやります(^_^;)
今回は去年の4月30日、東京まで行った様子を書きたいと思います（爆）
ラストデーの3月31日を女満別で無事見送る事が出来て、2週間程経っていたと思います。あれから、飛行機を撮りたいという気持ちが湧かず空港へは行っていませんでした。
もう見る事が出来ないと分かっていても、また一目虹バスを見てみたいという気持ちがありました(-ω-；)


2004年2月8日、JA8473、旭川にて・・・

インターネットで、虹バスは今羽田の700番台スポットにJA8369、JA8471の2機。110番台スポットにJA8477が1機、JAS塗装のままエンジンに赤いカバーを掛けられ駐機されている事が分かっていました。
特にネットで見たJA8369の画像は、エンジンに掛けられているカバーには、なぜか「DC-10」と書かれているものが使われておりました(^_^;)
そして、4月28日からの札幌～東京線には、スカイマークが就航する事もあり、各社値段が若干安くなっている印象がありましたし、一週間前までの予約であれば、往復で3万円程もあれば行けそう・・・
また、5月のゴールデンウィークに入ると混みそうだったので、行くならば30日しかないかなと・・・（爆）


4月30日のJL1000便の座席指定。
＋1,000円でクラスJです(^_^)

インターネットで予約をする前に、虹バスが駐機しているというスポットを本で確認してみました。700番台、110番台スポットはデッキからは遠く、最悪撮影が困難ではないかと・・・ヽ('A`)ﾉ
しかし、700番台スポットはC滑走路（16L/34R）を離着陸で使用した際には近くを通過します。機内からならばキレイに虹バスが撮れるのでは？と考えました。
第一ターミナル使用機ならば、16L着陸後J3?のタキシーウェイを使用し第一ターミナルへと向かうはず。そのルートでタキシングすれば、700番台スポットの近くを通過するのでキレイに虹バスが撮れるのではないかと・・・(^_^;)
また、34使用時でも34Rへのタキシング中に右側の席であれば700番台スポットの機体が見えそうでした。という事で、行きのJALは左窓側、帰りはANAの右窓側を予約しました(ﾟ∀ﾟ；)

＃4月28日 新千歳 ２

皆さん、こんばんは!!
今回は28日の画像をもう少し・・・(^_^;)


いきなり、訳の分からない画像出しやがったな(ﾟДﾟ#)と、お叱りを受けそうですが・・・(^_^;)
画像の機体はANAの744ですが、この機体は元国際線機材のJA401A。
JA402Aと共に、ポートサイド側のアッパーデッキの窓の数が、通常の744Dより少なかったりします（￣▽￣；）


JA401Aとタイミング良く降りてきた、同じくANAの744と絡めて。
コチラでも書いた通り、JA402Aは今年、画像のJA401Aは来年の退役が決定しております・・・


まだまだ残っている、スタージェットのプロキオン（JA8985）。


そして、この日もう1機見られたスタージェット、アルタイル（JA8983）。
JA8984（ペテルギウス）以外はまだ旧塗装という事を考えると、レインボー7等のJAS塗装がすぐに消されていったという事が分かります ＿|￣|○


トリミングしておりますが・・・
この日は天気が良く、着陸機はビジュアルアプローチで降りて来ており、タイミングよくエバーと後続のANAの744が絡んでくれました(*´∀`)ﾉ


最後に・・・
暖かく、春が来た事を感じました(笑)

＃4月30日

皆さん、こんばんは!!
明日は、香港からのテクランがあるようです(^_^)

5Y2859便　HKG-CTS-ANC　HKG　5:25発予定

明日は、JALの貨物並びにチャーター便はないようです(>_<)

話は変わりまして昨日、GWに機材変更はないのかなぁ（爆）と思って、各社をサクッと覗いてみると・・・ありました(^_^)

5月6日　BR116/115便　機材：744

最近では4月18日と20日に飛来した、エバーの744が機材変更で投入されるようです。
ちなみに、GW明けの5月7日、10日、13日、16日には大韓航空が臨時便を運航するようです。（機材は744、772、333）
しかも、5月10日は2便ある臨時便の2つ共に744が使用されるようで・・・ヽ(´Д｀；)ﾉ


飛来はしていたようですが、去年は臨時便があってもほとんど333や772で、撮影機会がありませんでした(^_^;)

スケジュールの変更等も考えられますが、これは楽しみですね(笑)

＃小さな違いですが・・・(^_^;)

皆さん、こんばんは!!
最近、ANA（ANK、AIR NEXT）の735に描かれているドルフィン君に、若干の違いがある事を知りました(笑)


コヤツですね(^_^;)
この機体のエンジンには、ご存知のように可愛いイルカ（スーパードルフィン）が描かれております。


このイルカですね(^^♪


続いてコチラ・・・
先ほどの画像と同じように見えますが、前の画像は「AIR NIPPON」。今回の画像には「AIR NEXT」と書かれております。ここまでの違いは、皆さんもお気づきのはず・・・
しかしこの2つの画像、「AIR NIPPON」と「AIR NEXT」の違いの他にもあと一つ、違いがあります(^_^;)
その答えは・・・


これです（爆）
全然分からねぇよ(ﾟДﾟ#)という方は、エンジン部分の丸（下手くそな手書きです(>_<)）をご覧下さい。分かりましたか？

そう!!イルカが被っている帽子に書かれてある「ANK」の文字が、「AIR NEXT」の機材には書かれていないのですヽ(;´Д｀)ﾉ


もう少し分かりやすく、アップの画像です。
帽子に「ANK」の文字が書いてある事自体、最近知りました(笑)

いや～、旭川のItsukiさんに教えていただくまで、全然気が付きませんでした(ﾟ∀ﾟ；)（予告通り、ネタに使わせて頂きました(^_^;)）

こんな感じで、飛行機には同じように見えて微妙に違いがあるモノが、まだまだ存在するのかもしれませんね。

＃4月29日

皆さん、こんにちは!!
今日は香港からの貨物テクランは無いようですが、JALホノルル行きのチャーター便があるようです(^_^)

JL8057便　HNL-SPK　SPK　11:30着予定
JL8813便　SPK-HNL　SPK　19:00発予定　機材：744　JA8912

JALのチャーター便は久しぶりですね・・・(^_^;)
調べてみると、3月26日のHNLからのチャーター以来ですので、約一ヶ月ぶりのようです。