＃５月３日 旭川遠征 ２

皆さん、こんばんは!!
コチラでも書いたとおり、3日は旭川空港へ行って参りました。
今回その時の画像を・・・(^_^;)


今回も朝イチ出発便からの撮影です(^^)/
R/W16からの離陸という事で、グリーンポートのフェンス際からお尻狙いです（爆）


さすがは春、地面からはメラメラが・・・ヽ(´Д｀；)ﾉ
それにしても、新千歳の発報金網（警備上、仕方のない事なのですが・・・）のようなものは無く、気軽にフェンス際から撮影出来るのは嬉しいですね(´Д⊂ｸﾞｽﾝ


グリーンポートから離陸を。


昨日と同じ画像ですが・・・
このポイントは、Itsukiさんに教えて頂いたマル秘ポイント？でした(^_^;)


やはりメラメラ・・・＿|￣|○

＃5月5日

皆さん、こんばんは!!
今日は香港からの貨物テクランは無いようですが、JALホノルル行きのチャーター便があるようです(^_^)

JL8814便　SDJ-SPK　SPK　16:10着予定
JL8814便　SPK-HNL　SPK　18:45発予定　機材:744　JA8075

ホノルルから仙台へのチャーター便（JL8811便）で使用された機材が、そのまま札幌からのホノルル行きチャーターへ使用されるようです。

＃5月3日 旭川遠征

皆さん、こんばんは!!
今日（3日）に旭川へ行って参りました(^_^)
今日はアシアナ、エバーの日本人旅客向けのチャーター、マンダリン等の他に、エアドゥ767×2機、等の内容でした。


アシアナのA321。
3月に2回、旭川に行った際には全て小便垂れのHL7722（爆）だったので、今回のHL7735は嬉しかったです(^_^;)


台北からのBR1108便、A330-200（B-16312）。
自分としては、旭川で見る久しぶりのエバーでしたし、332となると実は、旭川で撮るのは初めてでした(^_^)


HD35/36便で飛来した、763（JA01HD）。
普段ならば734での運航ですが、今日は734整備の影響でこの便と、夜の便（HD37/38便）に763が使用されました。


道警のヘリ、JA01HP「だいせつ 3号」。
給油の為に、旭川空港へ飛来したようです。


台北行き、BR1107便。
台湾の方々向けのチャーター便は多いですが、日本人旅客向けの台湾チャーターというのも、ちょっと珍しいですよね(^_^;)


こちらは台湾の方々向けのマンダリンチャーター。
発着時刻がエバーの影響か、17:25着/19:10発という珍しいスケジュールでした(^_^;)

旭川のSakaiさん、Itsukiさん、nakさん、本日はお疲れ様でした(*´∀`)ﾉ

＃5月4日

皆さん、こんばんは!!
明日は香港からの貨物テクランは無いようですが、JALのホノルルからのチャーター便があるようです(^_^)

JL8813便　HNL-SPK　SPK　13:30着予定
JL8050便　SPK-HNL　SPK　19:45発予定　機材:744　JA8912

4月29日にあった、HNL行きチャーター便と機材が同じJA8912のようです(^_^;)

＃5月3日

皆さん、こんばんは!!
明日は、香港からのテクランがあるようです(^_^)

5X023便　HKG-CTS-ANC　HKG　7:05発予定

9:35発で5Y2857便があったようですが、キャンセルになったようです(>_<)
ちなみに、JALの貨物並びにチャーター便はないようです。

＃5月2日 新千歳 大連線開設(^_^)

皆さん、こんばんは!!
2日はコチラで書いた通り、新千歳へ行って参りました。
前日、なぜか5時まで起きていた為（自分が悪いのですが（爆））、海外ドラマの「24」ばりの寝不足でした・・・（￣▽￣；）
それでは雨と風の中、CTUのジャック・バウアー並みに無理矢理撮ってきた今日の画像を（爆）


JL511便で飛来した「JALワンワールド・デザイン」機。
情報を下さった方に感謝ですm(_ _)m


この画像を見て、違和感を感じた方はいませんか？
その答えは・・・


タイミング良く並んでタキシングしてくれた＿|￣|○、同じく773。
この特別塗装機は通常塗装の機体に比べ、「JAL」の位置が下になっているようです(^_^;)


2日から就航した、大連線のA319。
今回も就航初便とあって、報道陣の方々が沢山おりました。


大連線の就航の為、国際線用スポットが埋まってしまい20番台スポットへ追いやられて？しまった、エアチャイナと瀋陽線のMD-90（￣□￣;）


キャセイの333。
今回はノーマルでしたが、キャセイの333にはなにやら、「（香港返還？）10周年記念」と書かれたステッカーを付けた機体（B-HLM）が存在するようなので、そちらの飛来も楽しみですね(^_^)

＃ワンワールド・デザイン機（JA8941）就航

皆さん、こんにちは!!
以前、コチラで書きましたが、ワンワールド・デザイン機の、国内線用773（JA8941）が本日就航いたしました(^_^)
本来ならば、4月30日の就航予定だったのですが少し遅れ、本日の就航になったようです(^_^;)


東京からのJL511便で飛来。
雨と風が強く、カメラも自分もびしょ濡れです・・・＿|￣|○


折り返しはJL2703便で那覇へ。
両サイド、絵柄は同じでした(^_^;)


離陸時は少しだけ、天候が回復しました（爆）


本日から就航した中国南方航空、大連線のA319。
南方の319は既に瀋陽線で飛来しているので、特段変わった機体ではないのですが・・・(^_^;)

詳しい事は他の画像と合わせまして、また後程・・・

＃5月2日

皆さん、こんばんは!!
2日は香港からの貨物テクランとJALの札幌発着のチャーター、貨物便は無いようです(T_T)


画像はちょっと関係あります(^_^;)

明日（2日）からまた、新千歳に新たな国際定期路線が開設されますね(^^♪

CZ651便　DLC-CTS　CTS　11:20着
CZ652便　CTS-DLC　CTS　12:15発　機材：A319型機

現在瀋陽線に就航している中国南方航空が、新千歳2つ目の路線となる大連線が開設されます。
先月18日に就航した中国国際航空と同じく、水、土曜の運航です(^_^)

＃5月1日

皆さん、こんばんは!!
1日は香港からの貨物テクランとJALの札幌発着のチャーター、貨物便は無いようです(T_T)


画像は全く関係ないですが、珍しい？バミューダ国籍のG-Vです(^_^;)

＃虹バスとの思い出・・・その２７ 「4月30日 最後のお別れ」

その２６の続きです(^_^)
昼食を済ませ、お店を何件か見た後第二ターミナルへ移動。搭乗手続きを済ませ、デッキへ向かいました。


デッキに入る前に700番台の2機が見えたので、撮影(^_^)
エンジンにはカバーが掛けられておりました。
2006年4月30日、東京にて・・・

デッキに入ると、なぜかRW16Lから飛行機が離陸していました(ﾟ∀ﾟ；)
エアバンドを聞いてみると、到着機はVOR/DME Bアプローチ。どうやら、この1時間ちょっとの間にランウェイチェンジしていたようです・・・
これだと離陸はRW16Lを使用するので、JA8477を見る事が出来なくなる。なんとか、離陸がRW16Rにならないかと祈ってみましたが、ランウェイチェンジする事無く時間が来てしまいました＿|￣|○
デッキを後にし、先ほど虹バスの2機並びを撮った窓へ・・・
やはり、離陸滑走路は16Lのまま。機内からは虹バスを見るのは不可能だと思っていたので、ここで最後の撮影をする事にした（この時はこれが最後だと思っていました(^_^;)）。
第二ターミナルの工事と重なってキレイには撮れませんでしたが、お別れをするには十分でした。
何枚か撮影しカメラをバックに入れ、最後は自分の目で虹バスを見ました・・・
「さよなら、虹バス(´Д⊂ｸﾞｽﾝ」
その場にずっと居たかったのですが、飛行機の時間が・・・(T_T)
虹バスに背を向けそのまま歩きだし、振り返る事なくエスカレーターに乗りました・・・


この写真を撮った後、飛行機へ乗る為この場を後にしました・・・
2006年4月30日、東京にて・・・

手荷物検査を終わらせ、出発までイスに座って待つ事に。
帰りの便はNH73便、機体は黄ポケ（JA8957）、搭乗口は第2ターミナル端の65番スポットでした。朝早かったので、眠気に襲われウトウトしていると、最終の機内への案内中でした(^_^;)
危うく乗り遅れそうになりつつも、無事機内に入り席につきました。


自分の乗る機体がポケモンジェットとは、少し驚きました(笑)

700番台の虹バスが見えるかもと思い、の窓の外を見るとターミナルの拡張工事中の為見る事は出来ませんでした(>_<)
残念に思いつつも、音楽を聞きながら出発を待ちます。プッシュバックが開始され、機体が動き出しました。
どんどん機体がスポットから離れていきますが、やけに後方に押していきます・・・ふと窓の外を見てみるとなんと、工事の枠組みの間から虹バスが見えておりました(ﾟ∀ﾟ；)
慌ててカメラを構えてシャッターを押します(;´Д`)ﾉ


かなり後方にプッシュバックした為に、なんとか見る事が出来ました(^_^)
2006年4月30日、東京にて・・・

もう少しプッシュバックすればキレイに見えそうでしたが、機体は動きを止めました(>_<)
もう一枚撮影し、自分の目で見る事に。機体が動き出し、虹バスは視界から消えました・・・
飛行機はRW16Lから離陸。機体はレフトターンをして、札幌へ向います。
窓からは今離陸したばかりの羽田空港が見えました。そして、700番台スポットの方向を見てみると、霞でぼやけて見えますが、2機の機体が見えました。はっきりと確認出来ませんでしたが虹バスで間違いないだろう・・・
これで本当にお別れです。さようなら、虹バス。


非常に見づらい画像ですがm(__)m
画像中央辺りに見える白い点、あの駐機位置は虹バスで間違いないはず・・・(^_^;)
2006年4月30日、NH73機内にて・・・


朝早かったので、機内で少し眠りました(^_^;)

飛行機は無事、新千歳に到着。そしてJRを使って、自宅へ帰宅しました。
3月31日のラストデーを見送ってから、寂しい気持ちがありましたが、この日東京で、最後まで残った3機の虹バスに本当のお別れが出来て、今まであった気持ちは無くなったような気がしました(^_^)

その後、JA8369、JA8471、JA8477の3機は長い間羽田にストアされ、JA8369は「N143RF」のレジになり日本を離れ、5月26日にタイのウタパオ（VTBU）という空港に到着。JA8477も「N142RF」のレジとなり、6月2日に同じくウタパオの空港に到着。そして6月5日にN143RF、6月9日にN142RFがドバイへ向けて出発した事が確認されております。
最後まで日本に残ったJA8471も、「N141RF」のレジとなり6月21日に日本を離れ、前の2機と同じくタイのウタパオへ(T_T)（3機とも台北を経由したようです。）

現在、元JA8369はイランのMahan Airで「EK-30039」として、元JA8471も同じくMahan Airで「EK-30060」として活躍しているようです(^_^)（JA8477の所在が分からないのが、ちょっと心配です・・・）

長々と書きましたがお付き合い、どうもありがとうございましたm(__)m
「あの虹バスは今・・・」のコーナーはまだ続きますので、こちらもよろしくお願いします(*´∀`)ﾉ