＃6月6日

皆さん、こんばんは!!
6日は香港からの貨物テクランとJALの札幌発着のチャーター、貨物便は無いようです(T_T)


画像は全く関係ないです(笑)

今日は新千歳にAMTの752が飛来したようですね。

AMT6289便　KIAD-PANC-RJCC　機材：752

米軍関連のチャーターだと思われますが、新千歳の後はどこへ向かったのでしょうか・・・(^_^;)

＃6月3日 新千歳 2

主翼の先端は赤く塗られておりました。


エンジンにも「Volga-Dnepr」の文字が・・・


ロシア人？のクルー、一人が出て来て地上で出発準備を支援していました(^_^)


航空局のフォロミーカーも到着して、IL-76の方が早く出発するのかと思っていたら・・・定刻よりも15分近く早く、プッシュバックしちゃってますヽ(;´Д｀)ﾉ


グランドからタキシングの許可が出され、VDA8252便でUHPPへ向けて出発していきます(^_^)


迫力の後姿です（爆）


今回初めて見た、IL-76。
やはりロシア機は魅力的な形をしていて、見ていて楽しかったです(笑)
また飛来して欲しいものですね(*´∀`)ﾉ

＃6月3日 新千歳 1

皆さん、こんばんは!!
今日は3日の新千歳の画像を・・・(^_^;)


新千歳に朝早く来たならば、ギャラクシーを押えなくては・・・(^^♪
でも、後ろに何か隠れてる・・・？（←ワザとらしいヽ('∀`；)ﾉ）


トンネル内をダッシュしてポイントに着いた時には、既に出発準備を開始しておりました。
しかし、この時はエンジンを始動させてはいませんでしたが、APUの音でしょうか。すごくうるさかったです(ﾟ∀ﾟ；)


機首部のアップ。


機首部のアップ、その２。
なんだか、軍用機みたいな外観をしていますよね(^_^;)
海外ではこのIL-76を、空中早期警戒機や空中給油機（Il-78）として使っている所もあるようです。


垂直尾翼も特徴的な形をしています(^^♪

＃6月5日

皆さん、こんばんは!!
5日は香港からの貨物テクランとJALの札幌発着のチャーター、貨物便は無いようです(T_T)


画像は全く関係ないです(笑)

＃6月4日

皆さん、こんばんは!!
4日は香港からの貨物テクランとJALの札幌発着のチャーター、貨物便は無いようです(T_T)


画像は全く関係ないです(笑)

今日（3日）はコチラでも書いている通り、IL-76が新千歳からUHPPへ向けて離陸して行きました。

VDA8252便　RJCC-UHPP-KFAI-CYEG　機材：IL-76

2日のVDA2364便とかなり似たルート、時間帯での出発でしたね(^_^;)
またぜひ、飛来して欲しいものです。

※本日（5日）に確認すると、やはり2日のVDA2364便と同じくCYEGまで向かったようです。

＃IL-76 ですかヽ(;´Д｀)ﾉ

皆さん、こんばんは!!
今日は朝から新千歳へ行って参りました(^_^)


朝早くという事でギャラクシーを。と思いきや、今日のお目当てはコヤツではなく・・・(^_^;)


どうだっ!!と言わんばかりに、IL-76（RA-76950）が駐機しておりました(((ﾟ□ﾟ；)))


出発は8:35過ぎ。フォロミーカーに先導されながら、19Rへ。
VDA8252便、昨日のAn-124と同じくUHPPへ(^^♪


今回はどうやら輸出で、アルミニウムを積んでいったようです。
それにしても、2日連続でヴォルガが飛来。しかも1機はIL-76とは・・・驚きでした(ﾟ∀ﾟ；)


IL-76の後に普通の東方320かよっ(ﾟДﾟ#)なんて声も聞こえてきそうですが・・・
今日の東方は一味違いました（爆）


レジ番はB-6259。
この機体、中国東方航空がエアバスから導入した、100機目のエアバス機という事を記念して付けられたステッカーのようで、実は前からこっそり狙っていた機体でした(^^♪

＃6月3日

皆さん、こんばんは!!
3日は香港からの貨物テクランとJALの札幌発着のチャーター、貨物便は無いようです(T_T)


画像はちょっと関係あります(笑)

今日（2日）の朝、An124が新千歳からロシア、ペトロパブロフスク・カムチャツキー（長い(^_^;)）へ向けて出発したようですね。

VDA2364便　RJCC-UHPP-KFAI-CYEG　機材：An-124

UHPPの後はアラスカのフェアバンクス経由でカナダのエドモントンへ向かったようです。
ちなみに・・・何を運んで来たのでしょう？(^_^;)

あと、まだ先の話になりますが、今月30日にユニ航空が台中からチャーター便を飛ばすようです(^^♪

6月30日
B71810便　RMQ-CTS　16:55着予定
B71809便　CTS-RMQ　18:10発予定　機材：M90

台中空港の発着しか調べていないので、まだあるかもしれませんが・・・
2月に飛来した際には暗い中での撮影でしたが、夏は大丈夫ですね(^^♪

＃6月2日

皆さん、こんばんは!!
2日は香港からの貨物テクランとJALの札幌発着のチャーター、貨物便は無いようです(T_T)


画像は全く関係ないです(笑)

＃あの虹バスは今・・・ JA8471編

皆さん、こんばんは!!
今日は虹バスこと、JASのA300B2/B4型機が今どこで、どうしているのか・・・？を分かる範囲で(笑)追跡していく「あの虹バスは今・・・」の第4弾です(^^♪
今回は虹バス導入4号機、JA8471を追っていきたいと思います。
ちなみに、前回のJA8466編はコチラからどうぞ(^_^)/

Registration：JA8471
Type：A300B2K-3C
Serial number：160
First flight date：1981年9月17日
Test registration：F-WZMI
日本での登録年月日：1981年11月16日
日本での登録抹消年月日：2006年6月13日

Delivery Date　　　Operator　　　　Registration
1981年11月13日　　東亜国内航空　　　JA8471
1988年4月1日　　　日本エアシステム　JA8471
2004年4月6日　　　日本航空ジャパン　JA8471
2006年6月13日　TAT Tiger Aircraft Trading　N141RF
2006年6月22日　　　Mahan Air　　　　EK-30060
2008年4月23日　　　Mahan Air　　　　EP-MHA

初飛行は1980年9月17日、日本での登録は11月16日でした。
このJA8471、自分としては思い入れは強く、2006年3月27日の旭川ラストデーと3月31日のラストデーを女満別で見送った時の機体でもありました(^^♪
JA8471は最後の最後まで日本に残り、2006年6月に登録を抹消、アメリカレジに変更され台北経由でタイのウタパオという空港へ・・・
現在はイランのMahan Airで、EK-30060として活躍しているようです(*´∀`)ﾉ

※2008年4月、EK-30060からEP-MAHへリレジされたようです。
※2011年5月の段階で、現在もまだ稼働しているようです。

※2016年3月追記
2015年1月までの稼働を確認。
現在は、イラン中南部のケルマーン国際空港（KER/OIKK）で客室乗務員の訓練用機材として、地上ストアされているとの事。


2001年7月20日、旭川にて・・・


2003年7月5日、女満別にて・・・


2006年3月27日、旭川にて・・・


2006年3月31日、女満別にて・・・

※2016年3月追記

グーグルマップより


ケルマーン空港の片隅に、A300とおぼしき機体が置かれておりました。
JA8471は個人的に思い入れの強い機体だったので、スクラップではなく訓練用機材として第二の人生を送っている事を嬉しく思いますヾ(｡･ω･)ﾉ

TDA時代の画像→その１
EK-30060の画像→その１
EP-MHAの画像→その１
EP-MHAの画像→その２
EP-MHAの画像→その３

2011年6月追加
EP-MHAの画像→その４

2016年3月追加
EP-MHAの画像→その１
EP-MHAの画像→その２

＃6月1日

皆さん、こんばんは!!
1日は香港からの貨物テクランとJALの札幌発着のチャーター、貨物便は無いようです(T_T)


画像は全く関係ないです(笑)