皆さん、こんばんは!!
3日は、香港からのテクランがあるようです。
K4825便 HKG-CTS-ANC HKG 05:30→Est at 07:00
香港出発が遅れるようで(^_^;)
3日の中国南方航空は、機材がA321のようです。
CZ651/652便 DLC-CTS 機材:321
大連線の機材変更は、今回が初めてではないかと・・・(^_^;)
2日は825便以外にも、カリッタが2便飛来したようで・・・
K4719便 HKG-CTS-ANC 機材:741F
K4919便 (?)-CTS-ANC 機材:742F
1日から連続で飛来してますね(^^♪
3日は、香港からのテクランがあるようです。
K4825便 HKG-CTS-ANC HKG 05:30→Est at 07:00
香港出発が遅れるようで(^_^;)
3日の中国南方航空は、機材がA321のようです。
CZ651/652便 DLC-CTS 機材:321
大連線の機材変更は、今回が初めてではないかと・・・(^_^;)
2日は825便以外にも、カリッタが2便飛来したようで・・・
K4719便 HKG-CTS-ANC 機材:741F
K4919便 (?)-CTS-ANC 機材:742F
1日から連続で飛来してますね(^^♪
皆さん、こんにちは!!
今日は虹バスこと、JASのA300B2/B4型機が今どこで、どうしているのか・・・?を分かる範囲で(笑)追跡していく「あの虹バスは今・・・」の第8弾です(^^♪
今回は虹バス導入8号機、JA8477を追っていきたいと思います。
ちなみに、前回のJA8476編はコチラからどうぞ(^_^)/
Registration:JA8477
Type:A300B2K-3C
Serial number:244
First flight date:1983年3月9日
Test registration:F-WZMS
日本での登録年月日:1983年5月3日
日本での登録抹消年月日:2006年5月25日
Delivery Date Operator Registration
1983年4月22日 東亜国内航空 JA8477
1988年4月1日 日本エアシステム JA8477
2004年4月6日 日本航空ジャパン JA8477
2006年5月25日 TAT Tiger Aircraft Trading N142RF
2006年8月29日 Mahan Air EK-30044
2008年4月23日 Mahan Air EP-MHP
初飛行は1983年3月9日、日本での登録は83年5月3日だったようです。
JA8477は、2006年3月31日のラストデーまで稼動していた3機の内の1機(他はJA8471、JA8369)で、3機の中では機体が一番キレイだった(JA8471は汚れが目立ち、JA8369は塗装が剥げていました(^_^;))という機体でした(笑)
2006年5月に日本を離れ、タイのウタパオ、ドバイ等を経由し、8月にイランのMahan Airで「EK-30044」というレジで登録され、現在も活躍中のようです(^^♪
※2008年4月、EK-30044からEP-MHPへリレジされたようです。
※2011年5月の段階で、現在も稼働しているようです。
※2016年3月追記
2013年までの稼働を確認。
現在はストアされているようです。

1999年7月7日、旭川にて・・・

2001年11月23日、旭川にて・・・

2003年10月19日、旭川にて・・・

2004年2月8日、旭川にて・・・

2006年4月30日、東京にて・・・
懐かしの?機内の様子→その1
EP-MHPの画像→その1
EP-MHPの画像→その2
2011年6月追加
EP-MHPの画像→その3
EP-MHPの画像→その4
2016年3月追加
EP-MHPの画像→その1
今日は虹バスこと、JASのA300B2/B4型機が今どこで、どうしているのか・・・?を分かる範囲で(笑)追跡していく「あの虹バスは今・・・」の第8弾です(^^♪
今回は虹バス導入8号機、JA8477を追っていきたいと思います。
ちなみに、前回のJA8476編はコチラからどうぞ(^_^)/
Registration:JA8477
Type:A300B2K-3C
Serial number:244
First flight date:1983年3月9日
Test registration:F-WZMS
日本での登録年月日:1983年5月3日
日本での登録抹消年月日:2006年5月25日
Delivery Date Operator Registration
1983年4月22日 東亜国内航空 JA8477
1988年4月1日 日本エアシステム JA8477
2004年4月6日 日本航空ジャパン JA8477
2006年5月25日 TAT Tiger Aircraft Trading N142RF
2006年8月29日 Mahan Air EK-30044
2008年4月23日 Mahan Air EP-MHP
初飛行は1983年3月9日、日本での登録は83年5月3日だったようです。
JA8477は、2006年3月31日のラストデーまで稼動していた3機の内の1機(他はJA8471、JA8369)で、3機の中では機体が一番キレイだった(JA8471は汚れが目立ち、JA8369は塗装が剥げていました(^_^;))という機体でした(笑)
2006年5月に日本を離れ、タイのウタパオ、ドバイ等を経由し、8月にイランのMahan Airで「EK-30044」というレジで登録され、現在も活躍中のようです(^^♪
※2008年4月、EK-30044からEP-MHPへリレジされたようです。
※2011年5月の段階で、現在も稼働しているようです。
※2016年3月追記
2013年までの稼働を確認。
現在はストアされているようです。
1999年7月7日、旭川にて・・・
2001年11月23日、旭川にて・・・
2003年10月19日、旭川にて・・・
2004年2月8日、旭川にて・・・
2006年4月30日、東京にて・・・
懐かしの?機内の様子→その1
EP-MHPの画像→その1
EP-MHPの画像→その2
2011年6月追加
EP-MHPの画像→その3
EP-MHPの画像→その4
2016年3月追加
EP-MHPの画像→その1
皆さん、こんばんは!!
2日は香港からの貨物テクランとJALのホノルルチャーターがあるようです。
JL8814便 NRT-SPK SPK 17:30着予定
JL8814便 SPK-HNL SPK 19:00発予定 機材:744 JA8078
K4825便 HKG-CTS-ANC HKG 02:25発予定
2日は大韓航空の臨時便が運航されるようです。
KE9765便 ICN-CTS CTS 15:45着予定
KE9766便 CTS-ICN CTS 17:15発予定 機材:744
1日はカリッタが2機も飛来したようで・・・
K4823便 HKG-CTS-ANC 機材:742F
K4621便 HKG-CTS-ANC 機材:742F
表示はやはり、ハバロフスク経由(>_<)
2日は香港からの貨物テクランとJALのホノルルチャーターがあるようです。
JL8814便 NRT-SPK SPK 17:30着予定
JL8814便 SPK-HNL SPK 19:00発予定 機材:744 JA8078
K4825便 HKG-CTS-ANC HKG 02:25発予定
2日は大韓航空の臨時便が運航されるようです。
KE9765便 ICN-CTS CTS 15:45着予定
KE9766便 CTS-ICN CTS 17:15発予定 機材:744
1日はカリッタが2機も飛来したようで・・・
K4823便 HKG-CTS-ANC 機材:742F
K4621便 HKG-CTS-ANC 機材:742F
表示はやはり、ハバロフスク経由(>_<)
皆さん、こんばんは!!
1日は、香港からのテクランがあるようです。
5X023便 HKG-CTS-ANC HKG 09:00発予定
31日は、カリッタが2機も飛来したようで・・・(^_^;)
K4821便 HKG-CTS-ANC 機材:742F
K4827便 HKG-CTS-ANC 機材:742F
821便は午後に、827便は夜に飛来。どちらも、ハバロフスク経由の表示でした(T_T)
今日から11月。
月が変われば、見られなくなるものがありまして・・・
10月31日でラストフライト(金浦~羽田線)だった、JAL最後の旅客短コブジャンボ(+リゾッチャカラー)のJA8150。
1日早朝に成田へフェリーされるようですね。
JL7924便 HND-NRT 機材:747 JA8150
時刻は羽田6:15発、成田6:55着のようです。
これから売却整備の後、海外へ売却されていくんでしょうね(´Д⊂グスン
そして、新千歳でも見られなくなるものが・・・
それはJALのMD-87(^_^;)
実は11月、12月のスケジュールでは新千歳発着の路線に一便も入ってないようです(゚∀゚;)
この機材も、気が付けば全機退役・・・なんて事になっているかもしれませんね('A`)

31日でラストフライトだったJA8150。
長い間、お疲れ様でしたm(__)m

今年度で退役のMD-87。
もう新千歳に飛来する事はないのでしょうか?(^_^;)
1日は、香港からのテクランがあるようです。
5X023便 HKG-CTS-ANC HKG 09:00発予定
31日は、カリッタが2機も飛来したようで・・・(^_^;)
K4821便 HKG-CTS-ANC 機材:742F
K4827便 HKG-CTS-ANC 機材:742F
821便は午後に、827便は夜に飛来。どちらも、ハバロフスク経由の表示でした(T_T)
今日から11月。
月が変われば、見られなくなるものがありまして・・・
10月31日でラストフライト(金浦~羽田線)だった、JAL最後の旅客短コブジャンボ(+リゾッチャカラー)のJA8150。
1日早朝に成田へフェリーされるようですね。
JL7924便 HND-NRT 機材:747 JA8150
時刻は羽田6:15発、成田6:55着のようです。
これから売却整備の後、海外へ売却されていくんでしょうね(´Д⊂グスン
そして、新千歳でも見られなくなるものが・・・
それはJALのMD-87(^_^;)
実は11月、12月のスケジュールでは新千歳発着の路線に一便も入ってないようです(゚∀゚;)
この機材も、気が付けば全機退役・・・なんて事になっているかもしれませんね('A`)
31日でラストフライトだったJA8150。
長い間、お疲れ様でしたm(__)m
今年度で退役のMD-87。
もう新千歳に飛来する事はないのでしょうか?(^_^;)
皆さん、こんばんは!!
31日は、香港からのテクランがあるようです。
5X027便 HKG-CTS-ANC HKG 02:00発予定
先週はキャンセルでしたが、今回はちゃんと?運航されるようで・・・(^_^;)
31日は、香港からのテクランがあるようです。
5X027便 HKG-CTS-ANC HKG 02:00発予定
先週はキャンセルでしたが、今回はちゃんと?運航されるようで・・・(^_^;)
皆さん、こんばんは!!
30日は香港からの貨物テクランは無いようですが、JALの貨物チャーター便があるようです。
JL6939便 SPK-CDG SPK 09:00発予定 機材:74Y JA8902
29日夜に成田から飛来したJA8902が、ラリーカーを積んでパリへ向かうようです。
29日は825便の他に、カリッタがもう1機飛来したようです(^_^;)
K4719便 (?)-CTS-ANC 機材:741F
香港発ではないようなので、上海辺りからの出発して来たのでしょうか?
30日は香港からの貨物テクランは無いようですが、JALの貨物チャーター便があるようです。
JL6939便 SPK-CDG SPK 09:00発予定 機材:74Y JA8902
29日夜に成田から飛来したJA8902が、ラリーカーを積んでパリへ向かうようです。
29日は825便の他に、カリッタがもう1機飛来したようです(^_^;)
K4719便 (?)-CTS-ANC 機材:741F
香港発ではないようなので、上海辺りからの出発して来たのでしょうか?
皆さん、こんばんは!!
29日は香港からの貨物テクランとJALの貨物便があるようです。
JL6892便 NRT-SPK SPK 21:10着予定 機材:74Y JA8902
K4825便 HKG-CTS-ANC HKG 03:00発予定
最近、カリッタの飛来が多くなりましたね(^^♪
JALカーゴはナイトステイし、30日朝に出発していくようです。
29日は大韓航空が臨時便を運航するようです。
KE9765便 ICN-CTS CTS 10:00着予定
KE9766便 CTS-ICN CTS 11:30発予定 機材:744
前回のコリアン744の飛来は、10月12日のようです。
そして、エバーの機材はB777のようです。
BR116/115便 TPE-CTS 機材:77W
前回は25日でした。
28日は基地側にどうやら、こんな機体が来ていたようで・・・
US Navy Boeing C-40A Clipper (B737-7AFC)165829
目撃情報等を総合すると、コヤツが来ていたようです(^_^;)
そして空港側では、JALの中部(JL3103便)~新千歳~福岡(JL3510便)の運用に、国際線機材のB777-200ER(JA710J)が使用されたようで・・・
この運用、先日まで大ベテラン(笑)のB767-200が入っていたはずなのですが、10月末まで白塗りクラスJのB777に変わっています(11月以降は、M81運航)。
どうしたんでしょうね?(^_^;)
29日は香港からの貨物テクランとJALの貨物便があるようです。
JL6892便 NRT-SPK SPK 21:10着予定 機材:74Y JA8902
K4825便 HKG-CTS-ANC HKG 03:00発予定
最近、カリッタの飛来が多くなりましたね(^^♪
JALカーゴはナイトステイし、30日朝に出発していくようです。
29日は大韓航空が臨時便を運航するようです。
KE9765便 ICN-CTS CTS 10:00着予定
KE9766便 CTS-ICN CTS 11:30発予定 機材:744
前回のコリアン744の飛来は、10月12日のようです。
そして、エバーの機材はB777のようです。
BR116/115便 TPE-CTS 機材:77W
前回は25日でした。
28日は基地側にどうやら、こんな機体が来ていたようで・・・
US Navy Boeing C-40A Clipper (B737-7AFC)165829
目撃情報等を総合すると、コヤツが来ていたようです(^_^;)
そして空港側では、JALの中部(JL3103便)~新千歳~福岡(JL3510便)の運用に、国際線機材のB777-200ER(JA710J)が使用されたようで・・・
この運用、先日まで大ベテラン(笑)のB767-200が入っていたはずなのですが、10月末まで白塗りクラスJのB777に変わっています(11月以降は、M81運航)。
どうしたんでしょうね?(^_^;)
今回の便名、JL6400便はLHR~NRT間の貨物定期便の便名を、そのまま使用した便名だったようです(^_^;)
この時間帯の50番台スポットは、JALカーゴ、UPS、カリッタという貨物機だらけの状態に(爆)
ラリージャパンは本日で終了。
明日夜に飛来する帰国用のチャーター便には、B747-400BCF(JA8902)が使用されるようです。
ベアメタカーゴ飛来は、また次回に期待ですね(^_^)
カリッタ出発を待ちますが、いつまで経っても出発しないので、UPSと戯れて・・・ヽ(´Д`;)ノ
UPSと遊んでも来ても(爆)まだ出発してなかったので、もうそろそろ帰ろうかと思っていると、ようやくタキシング(^_^;)
結局約1時間、誘導路上にいました(゚∀゚;)
