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北の空と飛行機が奏でるハーモニー?
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皆さん、こんばんは!!
3日は香港からの貨物テクランとJALの新千歳発着のチャーター、貨物便は無いようです。


画像は全く関係ないです(笑)

2日はカリッタのテクランがあったようです。

K4827便 HKG-CTS-ANC 機材:742F

前回のテクランは3月31日でした。
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皆さん、こんばんは!!
2日は香港からの貨物テクランとJALの新千歳発着のチャーター、貨物便は無いようです。


画像は全く関係ないです(笑)

1日は新千歳に、元JALのMD-87(JA8372)が飛来したようです。

N868TH (?)-RJCC-PANC-KGYR 機材:M87

このルート、先月2月15日に飛来した元JA8373と同じルートですね。
皆さん、こんばんは!!
今日は、JALのカンボジアからのチャーター便があるようです。

JL8830便 REP-SPK SPK 17:15着予定
JL8830便 SPK-NRT SPK 18:15発予定
機材:763 JA608J


31日はカリッタのテクランがあったようです。

K4919便 PVG-CTS-ANC 機材:742F

カリッタ飛来は、3月26日以来でしょうか?

今日から4月、3月は年度末という事で、最後のモノが沢山ありましたね・・・
まずは、JALのMD-87。31日の南紀白浜~東京線をもって退役しましたね(T_T)
自分が最後に見たのは、去年11月が最後でした。


JAL、MD-87(JA8280)。
最後に見たのは千歳~東京線に投入されていた時でした(^_^;)

続いて日本貨物航空のB747-200F。
27日発のNRT-SFO-LAXのNCA152便で日本を離れ、LAX到着後はNCA655便の便名でKVCV(So California Logistics Airport)という空港へ向かったようです・・・


NCA、B747-200F(JA8181)。
去年成田で見たのが最後でした。

最後に日本アジア航空。
この航空会社、JALの子会社で政治的な理由の為に1975年8月に設立。以来台湾路線に就航しておりましたが、4月からは親会社のJALが台湾路線を直接運航する為、JALと統合する事に・・・
最後までJAA塗装で活躍していたB747-300(JA8185)も、JAL塗装に変更されるようで、これでJAA塗装も消滅ですね(T_T)


JAA、B747-300(JA8185)。
去年は雪まつり応援で、新千歳にも飛来していましたね(^_^)

ちなみに、ANAも4月からANK便で飛ばしていた台湾路線をANA便に変更するようで、エバーとのコードシェア便もANKからANAとなるようです。

NH5816/5815便 TPE-CTS

千歳線もANAの便名となりますね(^_^;)
皆さん、こんばんは!!
今日は3月31日。虹バスこと、JAS、JALのA300B2/B4型機が運航を終了してちょうど2年です。
2年前の今日は女満別へ遠征に行き、虹バスの最終日を見送ったのが、なんだか懐かしく感じます(^_^;)
その2年前の様子は、その1その2その3その4その5、からどうぞ(^_^)/

今日は退役から2年と言う事で、虹バスこと、JASのA300B2/B4型機が今どこで、どうしているのか・・・?を分かる範囲で(笑)追跡していく「あの虹バスは今・・・」の第10弾です(^^♪
今回は虹バス導入10号機で、B4型導入初号機のJA8237を追っていきたいと思います。

ちなみに、前回のJA8478編はコチラからどうぞ(^_^)/

Registration:JA8237
Type:A300B4-2C
Serial number:256
First flight date:1983年5月18日
Test registration:F-WZMA
日本での登録年月日:1986年3月28日
日本での登録抹消年月日:2004年6月9日

Delivery Date   Operator    Registration
1986年3月25日 東亜国内航空   JA8237
1988年4月1日 日本エアシステム  JA8237
2004年4月6日 日本航空ジャパン  JA8237
2004年6月9日    Fly Air      TC-FLL
2004年12月25日 Saudi Arabian Airlines TC-FLL
2005年4月30日   Sudan Airways   TC-FLL
2005年7月14日 Saudi Arabian Airlines  TC-FLL
2005年8月24日    Fly Air       TC-FLL
2006年5月15日 Saudi Arabian Airlines  TC-FLL
2007年4月16日    Fly Air       TC-FLL
2009年1月2日    Iran Air      EP-IBJ

初飛行は1983年5月18日、日本での登録は1986年3月28日のようです。

1985年当時、東亜国内航空は「45/47体制」が徐々に解体されていった事により就航路線が増えた為、新型機導入か、生産が終了していたA300の増強か、という対応を迫られていました。
そしてB2型との共通性が高く、B2型よりも航続距離が長いA300B4型の導入を決定。
リビアンアラブ航空へ導入される予定が、カスタマーの事情により納入出来なくなりエアバスでストアされていた、カーゴドア装備のC4型を改修して導入。その機体が今回のJA8237でした(^_^)

2004年4月に日本航空ジャパンに登録されるも、6月にはトルコのFly Airに売却。サウジアラビア航空へのリース等を経て、現在もFly AirでTC-FLLのレジで活躍しているようです(*´∀`)ノ

※2009年1月、イラン航空へ移籍。EP-IBJのレジで活躍しているそうです。
カーゴドアも健在のようです(笑)
※2011年4月の段階で、現在も稼働しているようです。


※2016年3月追記
2015年5月時点での稼働を確認。
2016年現在もどうやら、イラン航空で稼働しているようです(機齢32.8才)。
まだ稼働している事に、驚きました!
退役までどうか安全運航で(*´・ω・)ノ゙


2000年7月2日、旭川にて・・・


2002年3月24日、旭川にて・・・


2002年7月7日、旭川にて・・・

JALステッカー付きの画像→その1
JA8237、売却時の画像→その1
TC-FLLの画像→その1
TC-FLLの画像→その2
TC-FLL(サウジ塗装)の画像→その3
TC-FLLの画像→その4
EP-IBJの画像→その1
EP-IBJの画像→その2

2011年6月追加
EP-IBJの画像→その3

2016年3月追加

EP-IBJの画像→その1
EP-IBJの画像→その2
皆さん、こんばんは!!
31日は香港からの貨物テクランとJALの新千歳発着のチャーター、貨物便は無いようです。


画像は全く関係ないです(笑)

30日はコチラで書いた通り、新千歳にダリアビア航空のTu-154M(RA-85802)が飛来しました。

KHB9211便 UHHH-RJCC
KHB9212便 RJCC-UHHH 機材:Tu-154


ハバロフスクからのチャーター便で飛来、復路はフェリーだったようです。
今回Tu-154を初めて見ましたが、やはりロシア機・・・魅力満点です(^_^)/


横から見ても・・・


正面から見ても、魅力的ですヽ(゚∀゚ )ノ


トーバー持込ではないのか、スポット横付けで駐機でした。


鶴丸トリプルとの絡みも・・・


出発は17:40頃。この頃には薄暗くなっていましたが、一ヶ月前に比べると、随分明るくなりましたね(^_^)


KHB9212便、ハバロフスクへ・・・
16:30過ぎに、なにやら怪しげなコールサイン(笑)が聞こえ始め・・・(^_^;)


16:50頃、黒煙を吐いてやって来たのは・・・


やって来たはのはなんと、ダリアビア航空のTu-154(RA-85802)。
ツポレフとは驚きですヽ('∀`;)ノ


KHB9211便、ハバロフスクから飛来。


日本の航空会社でサンドウィッチです(・∀・;)


この独特な形・・・最高です(笑)
皆さん、こんばんは!!
30日は新千歳へ・・・


30日はANKカラーのB735(JA8595)が千歳に貼りつきで・・・


あっ、間違って同じ画像を・・・貼った訳ではなく(^_^;)
もう1機(JA8504)、ANKカラーの機体が千歳貼りつきで飛んでいました(笑)


ビジネスジェットのN988H。


今日のコリアンは、コチラで書いた通り、A332(HL7552)でした。


そして夕方飛来した、鶴丸塗装のB772(JA8985)。
もうすぐで塗り替え・・・今回が最後かもしれません(T_T)
皆さん、こんばんは!!
30日は香港からの貨物テクランとJALの新千歳発着のチャーター、貨物便は無いようです。


画像は全く関係ないです(笑)

30日の大韓航空は機材がA332のようです。

KE765/766便 ICN-CTS 機材:332

A330には変わりないのですが(笑)
コリアンはA332を3機(HL7538、7539、7552)しか保有していないので、ちょっと珍しい存在だったりしますね(^_^)
皆さん、こんばんは!!
29日は香港からの貨物テクランとJALの新千歳発着のチャーター、貨物便は無いようです。


画像は全く関係ないです(笑)
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