＃香港エクスプレス航空

皆さん、こんにちは!!
先ほどコチラでも書いた通り、昨日新千歳に香港からのチャーター便で、香港エクスプレス航空（UO/HKE）のB737-800が飛来しました。
昨日は残念ながら見る事が出来ませんでしたが、調べてみると、今月は結構飛来するようで・・・(^_^;)

4/8
UO2634便　16：30着　UO2635便　17：30発
4/12
UO2634便　16：30着　UO2635便　17：30発
4/16
UO2634便　16：30着　UO2635便　17：30発
4/20
UO2634便　15：55着　UO2635便　16：30発
4/24
UO2634便　15：55着　UO2635便　16：30発
4/28
UO2634便　16：30着　UO2635便　17：30発
機材：738

※スケジュールに若干の誤り、また機材変更、キャンセル等も考えられますので、ご注意下さいm(__)m

香港エクスプレス飛来とは驚きでした(^^♪
同社はERJ-170も保有しているので、何かの間違いで飛来してくれると良いのですね(笑)

＃4月5日

皆さん、こんにちは!!
5日は香港からの貨物テクランとJALの新千歳発着のチャーター、貨物便は無いようです。


画像は全く関係ないです(笑)

4日は新千歳に、香港エクスプレス航空とダリアビア航空が飛来しました(^_^;)

HKE2634便　VHHH-RJCC
HKE2634便　RJCC-VHHH　機材：738

KHB9211便　UHHH-RJCC
KHB9212便　RJCC-UHHH　機材：Tu-154

香港エクスプレスは香港から飛来。今回が初飛来ではないでしょうか？
またダリアビア航空は3月30日に運航されたチャーター便の戻り便で、機体はRA-85734が使用されたようです。

＃4月4日

皆さん、こんばんは!!
4日は、香港からのテクランがあるようです。

K4823便　HKG-CTS-ANC　HKG　07：00発予定

カリッタのテクランは2日にもありましたね(^_^)

またコリアンはB777-200ERで運航されるようです。

KE765/766便　ICN-CTS　機材：772

コリアンのB772飛来は2月11日以来でしょうか？

＃4月3日

皆さん、こんばんは!!
3日は香港からの貨物テクランとJALの新千歳発着のチャーター、貨物便は無いようです。


画像は全く関係ないです(笑)

2日はカリッタのテクランがあったようです。

K4827便　HKG-CTS-ANC　機材：742F

前回のテクランは3月31日でした。

＃4月2日

皆さん、こんばんは!!
2日は香港からの貨物テクランとJALの新千歳発着のチャーター、貨物便は無いようです。


画像は全く関係ないです(笑)

1日は新千歳に、元JALのMD-87（JA8372）が飛来したようです。

N868TH　（？）-RJCC-PANC-KGYR　機材：M87

このルート、先月2月15日に飛来した元JA8373と同じルートですね。

＃4月1日

皆さん、こんばんは!!
今日は、JALのカンボジアからのチャーター便があるようです。

JL8830便　REP-SPK　SPK　17：15着予定
JL8830便　SPK-NRT　SPK　18：15発予定
機材：763　JA608J

31日はカリッタのテクランがあったようです。

K4919便　PVG-CTS-ANC　機材：742F

カリッタ飛来は、3月26日以来でしょうか？

今日から4月、3月は年度末という事で、最後のモノが沢山ありましたね・・・
まずは、JALのMD-87。31日の南紀白浜～東京線をもって退役しましたね(T_T)
自分が最後に見たのは、去年11月が最後でした。


JAL、MD-87（JA8280）。
最後に見たのは千歳～東京線に投入されていた時でした(^_^;)

続いて日本貨物航空のB747-200F。
27日発のNRT-SFO-LAXのNCA152便で日本を離れ、LAX到着後はNCA655便の便名でKVCV（So California Logistics Airport）という空港へ向かったようです・・・


NCA、B747-200F（JA8181）。
去年成田で見たのが最後でした。

最後に日本アジア航空。
この航空会社、JALの子会社で政治的な理由の為に1975年8月に設立。以来台湾路線に就航しておりましたが、4月からは親会社のJALが台湾路線を直接運航する為、JALと統合する事に・・・
最後までJAA塗装で活躍していたB747-300（JA8185）も、JAL塗装に変更されるようで、これでJAA塗装も消滅ですね(T_T)


JAA、B747-300（JA8185）。
去年は雪まつり応援で、新千歳にも飛来していましたね(^_^)

ちなみに、ANAも4月からANK便で飛ばしていた台湾路線をANA便に変更するようで、エバーとのコードシェア便もANKからANAとなるようです。

NH5816/5815便　TPE-CTS

千歳線もANAの便名となりますね(^_^;)

＃あの虹バスは今・・・ JA8237編

皆さん、こんばんは!!
今日は3月31日。虹バスこと、JAS、JALのA300B2/B4型機が運航を終了してちょうど2年です。
2年前の今日は女満別へ遠征に行き、虹バスの最終日を見送ったのが、なんだか懐かしく感じます(^_^;)
その2年前の様子は、その1、その2、その3、その4、その5、からどうぞ(^_^)/

今日は退役から2年と言う事で、虹バスこと、JASのA300B2/B4型機が今どこで、どうしているのか・・・？を分かる範囲で(笑)追跡していく「あの虹バスは今・・・」の第10弾です(^^♪
今回は虹バス導入10号機で、B4型導入初号機のJA8237を追っていきたいと思います。

ちなみに、前回のJA8478編はコチラからどうぞ(^_^)/

Registration：JA8237
Type：A300B4-2C
Serial number：256
First flight date：1983年5月18日
Test registration：F-WZMA
日本での登録年月日：1986年3月28日
日本での登録抹消年月日：2004年6月9日

Delivery Date　　　Operator　　　　Registration
1986年3月25日　東亜国内航空　　　JA8237
1988年4月1日　日本エアシステム　　JA8237
2004年4月6日　日本航空ジャパン　　JA8237
2004年6月9日　　　　Fly Air　　　　　　TC-FLL
2004年12月25日　Saudi Arabian Airlines　TC-FLL
2005年4月30日　　　Sudan Airways　　　TC-FLL
2005年7月14日　Saudi Arabian Airlines　　TC-FLL
2005年8月24日　　　　Fly Air　　　　　　　TC-FLL
2006年5月15日　Saudi Arabian Airlines　　TC-FLL
2007年4月16日　　　　Fly Air　　　　　　　TC-FLL
2009年1月2日　　　 Iran Air　　　　　　EP-IBJ

初飛行は1983年5月18日、日本での登録は1986年3月28日のようです。

1985年当時、東亜国内航空は「45/47体制」が徐々に解体されていった事により就航路線が増えた為、新型機導入か、生産が終了していたA300の増強か、という対応を迫られていました。
そしてB2型との共通性が高く、B2型よりも航続距離が長いA300B4型の導入を決定。
リビアンアラブ航空へ導入される予定が、カスタマーの事情により納入出来なくなりエアバスでストアされていた、カーゴドア装備のC4型を改修して導入。その機体が今回のJA8237でした(^_^)

2004年4月に日本航空ジャパンに登録されるも、6月にはトルコのFly Airに売却。サウジアラビア航空へのリース等を経て、現在もFly AirでTC-FLLのレジで活躍しているようです(*´∀`)ﾉ

※2009年1月、イラン航空へ移籍。EP-IBJのレジで活躍しているそうです。
カーゴドアも健在のようです（笑）
※2011年4月の段階で、現在も稼働しているようです。

※2016年3月追記
2015年5月時点での稼働を確認。
2016年現在もどうやら、イラン航空で稼働しているようです（機齢32.8才）。
まだ稼働している事に、驚きました！
退役までどうか安全運航で(*´･ω･)ﾉﾞ


2000年7月2日、旭川にて・・・


2002年3月24日、旭川にて・・・


2002年7月7日、旭川にて・・・

JALステッカー付きの画像→その１
JA8237、売却時の画像→その１
TC-FLLの画像→その１
TC-FLLの画像→その２
TC-FLL（サウジ塗装）の画像→その３
TC-FLLの画像→その４
EP-IBJの画像→その１
EP-IBJの画像→その２

2011年6月追加
EP-IBJの画像→その３

2016年3月追加

EP-IBJの画像→その１
EP-IBJの画像→その２

＃3月31日

皆さん、こんばんは!!
31日は香港からの貨物テクランとJALの新千歳発着のチャーター、貨物便は無いようです。


画像は全く関係ないです(笑)

30日はコチラで書いた通り、新千歳にダリアビア航空のTu-154M（RA-85802）が飛来しました。

KHB9211便　UHHH-RJCC
KHB9212便　RJCC-UHHH　機材：Tu-154

ハバロフスクからのチャーター便で飛来、復路はフェリーだったようです。
今回Tu-154を初めて見ましたが、やはりロシア機・・・魅力満点です(^_^)/

＃ロシアな3発機 3

横から見ても・・・


正面から見ても、魅力的ですヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ


トーバー持込ではないのか、スポット横付けで駐機でした。


鶴丸トリプルとの絡みも・・・


出発は17：40頃。この頃には薄暗くなっていましたが、一ヶ月前に比べると、随分明るくなりましたね(^_^)


KHB9212便、ハバロフスクへ・・・

＃ロシアな3発機 2

16：30過ぎに、なにやら怪しげなコールサイン(笑)が聞こえ始め・・・(^_^;)


16：50頃、黒煙を吐いてやって来たのは・・・


やって来たはのはなんと、ダリアビア航空のTu-154（RA-85802）。
ツポレフとは驚きですヽ('∀`；)ﾉ


KHB9211便、ハバロフスクから飛来。


日本の航空会社でサンドウィッチです(・∀・；)


この独特な形・・・最高です(笑)