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北の空と飛行機が奏でるハーモニー?
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2機目のC-130(YJ 74-131)。
この日はこの後、2機とも出発して行きました(^_^;)


先ほどのVP-Cレジと同じく、50番台に駐機していたビジネスジェットも離陸です。
G-IV-X (B-KHK)。


午後からは20番台スポットで、ヘリを使用した訓練が開始されました。
空港側に、陸上自衛隊のEC‐225LP、チヌーク、UH-60のフォーメーションで飛来です(^_^;)


Dタクシーウェイ上に、臨時に設けられたヘリパッドに着陸です。


香港航空は因縁の(笑)、B-KBPでした(;´Д`)ハハハ
これでもう5回目。これはもう運命の赤い糸で・・・_| ̄|○


夕方に飛来したCI2130便、台北からのチャーター便。
RWY19R降りでした(^^♪


中華航空、A330-300(B-18308)。
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20番台スポットが使用出来ない?為、60番台スポットへ向かったスカイマーク便。
このタクシーウェイ上をタキシングするスカイは、ちょっと珍しいかもですね(^_^;)


同じく20番台の影響で、80番台スポットはこのような状況でした。


30日と同じく米軍のコールサインが聞こえ始め・・・
降りてきたのは、30日同じアメリカ空軍のC-130(YJ 74-658)が飛来しました(^_^;)


RWY19R降り、トリミングですがアカピカ付きです(^^♪


50番台に駐機していた、ビジネスジェットが出発です(^_^)
G-V-SP(VP-CVT)。

H4から左折してA1へ向かいます。
アカピカ付きはこの一枚のみ(^_^;)


草刈り部隊(笑)とのコラボ( ´ー`)ノ


この後ろ姿・・・素晴らしいの一言です。


Russia State Transport Company、Il-62M(RA-86466)。


SDM9033便、RWY19Rから離陸です。


貨物テクラン機ばり(笑)の滑走距離で、離陸していきました(^_^;)
皆さん、こんばんは!!
今日は1日の画像を・・・


昨日から7月となり、6月20日から30日までWL付きJA737Qが貼り付いていたBC705/708便は、ノーマルのJA737Pで飛来しておりました。


20番台スポットはこの日、定期便の発着は一切行われておらず、自衛隊、警察の訓練が行われておりました。
陸上自衛隊のLR-2を、要人専用機と見立てての訓練でしょうか?(^_^;)


陸上自衛隊、LR-2(JG-3055)。
訓練終了後、自衛隊側へ自走で戻って行きました(^_^;)


30日に飛来し、動きが無かったIl-62。
デッキからでは駐機スポットの様子がほぼ見えないのですが、12時頃からエアバンドから色々聞こえ始め、プッシュバック(^^♪
尾翼が辛うじて見えます(笑)


離陸の為、RWY19Rへ・・・
同じくT字尾翼でリアエンジン方式のMD-90と絡みました(^_^)/
皆さん、こんばんは!!
2日は香港からの貨物テクランとJALの新千歳発着のチャーター、貨物便は無いようです。


画像はちょっと関係が・・・(笑)

2日のエバーは機材がB777で運航されるようです。

BR116/115便 TPE-CTS 機材:77W

6月30日から7月1日にかけて、新千歳にRussia State Transport Company(FV/SDM)Il-62M(RA-86466)が飛来しました。
30日は「SDM9033便」で12時過ぎに飛来し、21番スポットでそのままステイ。
1日は、前日と同じ「SDM9033便」のコールサインで、12時過ぎに出発して行きました。
新千歳でIl-62を見る事が出来るとは・・・本当に驚きでした(゚∀゚;)

また1日は、30日に飛来していた米軍の-130輸送機が空港側に2機、再び飛来しました。
午前中に1機?が飛来し、午後に30日と同じ2機(YJ 74-658YJ 74-131)が飛来、47番、48番スポットに入り物資の積み下ろしをした後、出発して行きました。

7月に入り、スポットの運用にもどうやら変化が・・・
各国要人専用機の発着に使用されるであろう20番台スポットが、1日は警察・自衛隊の訓練にのみ使用され、定期便の発着が一切ありませんでした。
普段20番台を使用しているJALとHAC便は80番台、スカイマーク便の一部も60番台スポットを使用しておりました。
もしかするとサミット閉幕まで、この運用が続くかもしれませんね(^_^;)

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JL529便は、先日撮影していたJA8985。


香港航空のチャーター便がタワーに入って来ましたが・・・ゴーアラウンドです_| ̄|○
しかし、この時点で因縁(笑)のB-KBPではない事が判明です(^_^;)


再度アプローチして、無事着陸(^_^;)


香港航空、B737-800(B-KBI)。


ダイバートしていたノースは約2時間の滞在後、デリバリーから成田行きのクリアランスを貰い、出発です。


NWA005D便、成田へ・・・

この日はIl-62の動きも見られなかった事から、ノースの出発を撮って帰宅でした(>_<)

14時前に先ほど飛来し、50番台スポットへ向かったC-130のコールサインが聞こえ始め・・・
離陸の為に、C-130(YJ 74-658)再び空港側へタキシングして来ました。


そのすぐ後ろを、2機目のC-130(YJ 74-131)が・・・
RWY19Rから、約5分間隔で離陸して行きました(゚∀゚;)


昨日の記事でサラッと(笑)触れた、JEXの「10周年」ステッカー。
MD-81(JA8556)にも、しっかりと(^_^)


15時前から20番台のスポットに、ハンドリング車両やなぜか救急車が集結し始め、少しして「ノースウエスト」のコールサインが・・・


ノースウエスト航空のA330-200(N853NW)がダイバートして来ました。


少しでも早くスポットに到着出来るよう、RWY19R降りです。


機内で急病人が出た為、ダイバートして来たようで・・・
患者さんが心配です。
C-130の飛来に驚いていると、12時前から今度は「SDM9033」というコールサインが聞こえ・・・


あれっ?これは・・・


なんとビックリ!
Il-62が飛来しましたヽ(´Д`;≡;´Д`)丿


Russia State Transport Company(FV/SDM)、Il-62M(RA-86466)。


21番スポットへ・・・
この「Russia State Transport Company」という会社、一部定期路線も運航しているようですが、主にロシア政府関係のフライトを担当しているようです。


Il-62の飛来に浮かれ(笑)ぼ~っしていると、何とC-130がもう1機飛来(^_^;)
アメリカ空軍、C-130(YJ 74-131)。
皆さん、こんばんは!!
今日は30日の画像を・・・


30日の朝には、約2ヶ月ぶり?となる貨物テクランで、カリッタのB747-200F(N701CK)が飛来(^^♪


スカイWL付き、JA737Q。
ILS19R降りで、ベイパーが(^_^)/


CKS827便、アンカレッジへ・・・


11時過ぎから、何やら聞き慣れぬコールサインが聞こえ始め・・・
降りてきたのは、アメリカ空軍のC-130(YJ 74-658)ヽ('∀`;)ノ


先日のC-17に引き続き、米軍機が空港側に飛来とは・・・驚きです(゚д゚;)
皆さん、こんばんは!!
1日は香港からの貨物テクランとJALの新千歳発着のチャーター、貨物便は無いようです。


画像は30日にダイバートして来た、ノースのA332です。

1日のエバーは機材がB777で運航されるようです。

BR116/115便 TPE-CTS 機材:77W

また、香港航空のチャーター便も・・・

HX2634便 HKG-CTS CTS 16:30着予定
HX2635便 CTS-HKG CTS 17:30発予定
機材:738


そして、中華航空のチャーター便がA333で運航されるようです。

CI2130便 TPE-CTS CTS 18:00着予定 機材:333

中華のA330-300は3月24日以来でしょうか?

30日は米軍のC-130輸送機が、空港側に2機飛来しました。
1機目は11:20頃、2機目は12:30頃に飛来。14時頃に2機が約5分間隔で離陸して行きました。
軍用機は詳しくない自分ですが、尾翼に「YJ」と書かれておりましたので、どうやら横田基地所属のC-130だったようです(^_^;)

また、15時過ぎにポートランドから成田へ向かっていた、ノースウエスト航空のA330-200(N853NW)が新千歳にダイバートして来ました。

NWA005便  KPDX-RJCC
NWA005D便 RJCC-RJAA 機材:332


どうやらメディカルエマージェンシーだったようで、スポットには救急車も確認出来ました。
患者さんの容態が心配ですね・・・

最後に・・・30日に撮影していて、JAL EXPRESSの機体に「10周年」記念のステッカーが貼られているのを確認出来ました(^^♪
B734(JA8991)とM81(JA8556)に確認する事が出来ましたが、JEXは創立10周年を迎えたのですね~早いものです(゚∀゚;)


L1ドア付近に貼られていた「10周年」記念ステッカー。
小さいので、注意して見ないと分かりませんね(笑)

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