＃3月8日 女満別 2

藻琴山。


デッキから青シャチ。


昼の東京便はA300-600R（JA8565）。


折り返し東京へ・・・


大トリミングですが、月と見事に(^^)/

＃3月8日 女満別

皆さん、こんばんは!!
今日は8日の女満別の画像を・・・


この日は天候も良かったのですが・・・エアバンドを忘れるという失態をしてしまい、朝からブルー(^_^;)
エアバンが無いので、動きを予測してポイント移動です＿|￣|○


東京便は対岸から。


いい天気（笑）


しらかば～


やっぱり花が良いですねぇ(^^;)


中部便の青シャチ。

＃3月12日

皆さん、こんばんは!!
12日は香港からの貨物テクランとJALの新千歳発着のチャーター、貨物便は無いようです。


画像は全く関係ないです。

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＃3月11日

皆さん、こんばんは!!
11日は香港からの貨物テクランとJALの新千歳発着のチャーター、貨物便は無いようです。


画像は全く関係ないです。

※11日は、大韓航空が臨時便を運航しました。

KE9765便　ICN-CTS　CTS　13：50着予定
KE9766便　CTS-ICN　CTS　15：00発予定
機材：333

10日は新千歳に、フェデックス（FX/FDX）のMD-11Fが飛来しました。

FDX9509便　CYWG-PANC-RJCC-RJFK
機材：MD11F

レジはN583FEだったそうな・・・
フェデックスの飛来は、先月10日以来でしょうか？

また、中華航空はA330-300（B-18353）が飛来したようです。

CI130/131便　TPE-CTS　機材：333

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＃3月10日

皆さん、こんばんは!!
10日は香港からの貨物テクランとJALの新千歳発着のチャーター、貨物便は無いようです。


画像は全く関係ないです。

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＃3月9日

皆さん、こんばんは!!
9日は香港からの貨物テクランとJALの新千歳発着のチャーター、貨物便は無かったようです。


画像は8日に行って来た、女満別です(^^)

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＃3月8日

皆さん、こんばんは!!
8日は香港からの貨物テクランとJALの新千歳発着のチャーター、貨物便は無いようです。


画像は全く関係ないです。

8日の中国東方航空は、機材がA321のようです。

MU279/280便　PVG-CTS　機材：321

7日は新千歳に、エバー航空のキティジェット（B-16309）が飛来したようです。
キティジェットの飛来は、3月5日以来でしょうか？

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＃あの虹バスは今・・・ JA8292編

皆さん、こんばんは!!
今日は虹バスこと、JASのA300B2/B4型機が今どこで、どうしているのか・・・？を分かる範囲で(笑)追跡していく「あの虹バスは今・・・」の第14弾です(^^♪
今回は虹バス導入14号機、JA8292を追っていきたいと思います。

ちなみに、前回のJA8277編はコチラからどうぞ(^_^)/

Registration：JA8292
Type：A300B4-2C
Serial number：110
First flight date：1980年5月6日
Test registration：F-WZEB
日本での登録年月日：1989年4月3日
日本での登録抹消年月日：2003年6月26日

Delivery Date　　　Operator　　　　Registration
1980年6月26日　　　　Cruzeiro　　　　　 　PP-CLB
1989年4月3日　　日本エアシステム　 　 JA8292
2003年6月26日　　　 Fly Air　　　　　　　 TC-FLG
2004年1月17日　　Sudan Airways　　　　TV-FLG
2004年7月31日　　　 Fly Air　　　　　　　 TC-FLG

1980年にブラジルのCruzeiro（1926年設立、1993年にヴァリグに合併）にデリバリーされ、1989年に日本エアシステムへ。
2003年にトルコのFly Airへ売却、現在はイスタンブールでストアされているそうです(^_^;)


2001年5月6日、女満別にて・・・


2002年3月24日、旭川にて・・・

PP-CLBの画像→その１
TC-FLGの画像→その２
TC-FLGの画像→その３
TC-FLG（Sudan Airways）の画像→その４
TC-FLGの画像→その５

2016年3月追加
TC-FLGの画像→その１

＃あの虹バスは今・・・ JA8277編

皆さん、こんばんは!!
今日は虹バスこと、JASのA300B2/B4型機が今どこで、どうしているのか・・・？を分かる範囲で(笑)追跡していく「あの虹バスは今・・・」の第13弾です(^^♪
今回は虹バス導入12号機、JA8277を追っていきたいと思います。

ちなみに、前回のJA8276編はコチラからどうぞ(^_^)/

Registration：JA8277
Type：A300B4-2C
Serial number：174
First flight date：1981年12月15日
Test registration：F-WZMT
日本での登録年月日：1988年3月18日
日本での登録抹消年月日：2002年9月30日

Delivery Date　　　Operator　　　　Registration
1982年2月22日　Singapore Airlines　　9V-STE
1985年4月20日　　　　Boeing　　　　　　 D-AHLK
1985年6月28日　　 Hapag-Lloyd　　　　D-AHLK
1986年1月29日　　　 Condor　　　　　　 D-AHLK
1986年3月 　　　　　Hapag-Lloyd　　　　D-AHLK
1988年3月15日　　東亜国内航空　　　 　JA8277
1988年4月1日　　日本エアシステム　 　 JA8277
2002年9月30日　Rubloff Jet Support 　N740RD

1982年にシンガポール航空にデリバリーされ、88年3月に東亜国内航空へ。
今回のJA8277とJA8263は機内を国際線仕様に改修され、88年7月に開設された成田～ソウル線に投入されたそうです。ちなみに、JA8277の方はスタンバイ機という位置づけだったな・・・

2002年9月末に退役。JASにおけるA300在来型の退役一号機でした。その後アメリカレジに変更され売却、現在はスクラップとなってしまったそうです(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

ちなみに退役が早かった為か、それとも縁がなかったのか(^_^;)、虹バスで唯一自分が撮影する事の出来なかった機体です。やっぱり全て撮っておきたかったのですが・・・残念です(>_<)

D-AHLKの画像→その１
JA8277の画像→その１

＃3月7日

皆さん、こんばんは!!
7日は香港からの貨物テクランとJALの新千歳発着のチャーター、貨物便は無いようです。


画像は全く関係ないです。

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